Что мы подразумеваем под «хорошими» характеристиками зависания в динамике ротора? Если я хочу проанализировать характеристики висения вертолета, то какие параметры я должен контролировать?
Вы можете проверить "показатель качества". Это не идеально, но это полезная метрика производительности наведения. Согласно некоторым источникам, добротность 0,8 считается хорошей .
Качественное качество определяется как отношение мощности идеального висения (при заданной тяге T, плотности воздуха и площадь ротора A) к фактической требуемой мощности (P), т.е.
F=1 указывает, что ротор полностью эффективен; он работает на идеальной мощности. Если реальная мощность больше — ротор менее эффективен — добротность уменьшается.
Так как реальные, практические роторы имеют лопасти с сопротивлением, неравномерным нагнетанием и т.д., они будут иметь F<1. Эффективный ротор может иметь F до 0,8.
Для данного вертолета F может меняться в зависимости от условий полета. Например, при зависании ближе к земле — при эффекте земли (IGE) — F будет больше/лучше. Также F может увеличиваться с увеличением общего веса (больше пассажиров, груза). Это связано с тем, что тяга будет увеличиваться, чтобы противостоять добавленному весу, а это означает, что лопасти работают под большим углом атаки, как правило, с большим отношением подъемной силы к сопротивлению (L / D).
Распространенная ошибка, которую совершают люди с F, заключается в том, что они связывают высокие ценности с хорошей конструкцией вертолета. Есть причины, по которым низкий F может быть лучше. Во-первых, вертолету с большим несущим винтом и меньшей F может потребоваться меньшая мощность, чем вертолету с меньшим несущим винтом и большей F (при той же тяге). Это потому, что F не даст вам бонусных очков за больший ротор, это преимущество уже учтено.
Кроме того, ротор с высоким F может быть менее способен к высокоскоростному полету, маневренности или другим желательным характеристикам. Ротор может иметь низкое F, потому что другие цели проектирования были более важными, например, максимальная скорость.
Для получения дополнительной информации вот несколько слайдов профессора Санкара (см. слайд 45 ~ 20 минут). В этой статье также есть хорошее обсуждение производительности вертолета .
пользователь14897