Имеет ли теплый воздух в макроскопическом масштабе тенденцию к увеличению ветра (турбулентности)?

Я частный пилот и кое-что заметил. Полеты в более холодные зимние дни кажутся мне более спокойными и менее беспокойными, чем полеты летом. Теперь, поскольку у меня нет такого большого опыта, это может быть просто совпадением. И, конечно же, я знаю, что в любой день на погоду влияет множество факторов. Тем не менее, мой вопрос:

Существует ли физически объяснимая тенденция к более турбулентному воздуху/сильному ветру в теплые дни?

Мысль, которая может поддержать мой опыт:
из уравнения идеального газа
pV = nRT
я вижу, что более высокая температура приводит к большему градиенту давления, что приводит к большему ветру. Проблема, которую я вижу в этом объяснении, заключается в том, что это может объяснить воздушный поток / ветер в крупном региональном масштабе, а не турбулентность, которую я испытываю с небольшим самолетом АОН.

Кроме того, я думал, что из-за более высокой температуры молекулы воздуха имеют большую кинетическую энергию и больше колеблются. Хотя это может быть правдой, я понял, что это просто объяснение микроскопического масштаба и не должно иметь никакого значения для ответа на вопрос.

Вертикальные движения воздуха вызваны тем, что солнце нагревает поверхность, которая нагревает воздух. Это используется в дельтапланеризме. Но для более подробных ответов вы можете посетить сайт earthscience.stackexchange.com.

Ответы (1)

Летом солнце находится более прямо над головой и интенсивнее нагревает поверхность земли. Нагретый воздух рядом с поверхностью более плавучий, чем немного более холодный воздух над ним, что является динамически нестабильным состоянием. Более горячий воздух выступает над более холодным воздухом и поднимается вверх, втягивая более горячий воздух вокруг своей точки происхождения рядом с землей. Это создает столб поднимающегося воздуха со значительной вертикальной скоростью, и каждый раз, когда вы пролетаете через один из них, вы получаете удар в штаны, а когда вы выходите из этого восходящего потока, дно выпадает из вашего живота.

Зимой солнце наклонено к земле, и земля подвергается менее интенсивному нагреву, и тенденция к образованию восходящих потоков тепла меньше.

Вы обнаружите, что летом у вас будет более гладкий воздух для полетов ранним утром, потому что за ночь горячая земля остывает и термическое движение воздуха рассеивается.

Блин, как я мог не подумать об этом? Итак, вы пришли к выводу, что действительно полет в более прохладном воздухе, как правило, спокойнее?
В общем, да. На западе США, где я живу, умные студенты-пилоты бронируют уроки сразу после открытия офиса FBO утром!