Использовались ли туалеты более одного раза в качестве оружия в военном конфликте?

Не уверен, что это считается, так как это относится к механизму выпуска оружия, а не к самому оружию, но во время Второй мировой войны экипаж американского бомбардировщика B-17, по- видимому, использовал туалет, чтобы лучше контролировать сбрасывание гелеобразного бензина на немецкие истребители, которые приближались к ним снизу. .

Этот рассказ рассказывает лейтенант Дьюэйн Беннетт , пилот B-17 384-й бомбардировочной группы 545 -й эскадрильи , который в 1944 году базировался в Графтон-Андервуде в Англии. Пилот бомбардировщика B-17 . Он также напечатан в сборнике « Как мы выиграли войну, или, я должен быть шучу!», «Тебе это сошло с рук?! Чарльз Г. Пефинис.

«Ведущая группа, 41-е боевое крыло C - 18 июня 1944 г. - Лаон / Атьес, Франция». Беннет стоит в центре заднего ряда. Источник: 384-я бомбардировочная группа ВВС США.

По словам Беннета, немецкие истребители будут нацеливаться на бомбардировщики снизу, особенно на те, у которых явно не работают наводчики с шаровой турелью . Летчик-истребитель бы

Змейкой пробраться под подбитый Б-17, резко рвануть вверх, повесив истребитель на опору, и обрушить смертоносный 20-мм огонь в незащищенное брюхо.

В поисках способа противостоять этому его команда придумывала различные идеи, в конце концов наткнувшись на жидкий бензин в 5-галлонных канистрах. Идея заключалась в том, чтобы выпустить его одним большим глотком. Однако это было не так эффективно, как надеялась команда, поскольку слипстрим разорвал комок на части. Проблема заключалась в том, как предотвратить это. Потом одному члену экипажа пришла в голову идея, сидя «на дерьме»:

«Когда я смыл стул, я заметил, что вода хлынула из бачка в чашу, завихрилась и вывалилась из чаши массой. самолет упадет в лужу»

Экипаж Беннета получил «табурет для унитаза в комплекте с баком» (украденный из каюты старшего офицера) и установил его в бомбоотсеке, привязав трос к сливному клапану, чтобы его можно было вытащить в нужный момент. 13 мая 1944 года во время вылета в Штеттин (к северу от Берлина) к их самолету снизу подошел МЕ-109 :

Он набирал высоту, приближаясь к нам в живот, когда стрелок шаровой башни крикнул: «Сейчас!»

Я тут же дернул страховочную проволоку, и наводчик шаровой турели начал стрелять... кисельный бензин воспламенился.

Глядя вниз, я увидел немецкий истребитель с обгоревшей тканью на рулевых поверхностях, а летчик, дергая ручкой, недоумевал, что случилось с его управлением... летчик катапультировался.

Беннет продолжает:

После того, как мы высадили третий вражеский истребитель, наш командир экипажа закрасил три небольших туалета под окном пилота...

Экипаж был обнаружен штабом после того, как они отправили свой пятый истребитель. Беннет получил выговор от офицера, чей туалет они использовали, и сказал вернуть туалет и вернуться к использованию более «традиционного» оборудования.