Можно ли использовать 10-скоростную цепь для горного велосипеда на 10-скоростном шоссейном велосипеде?

Использование «одобренной» цепи, вероятно, лучше, если все остальные равны, и это может стоить немного увеличенной стоимости для большего спокойствия. Если у вас уже есть горная цепь, попробовать ее не помешает. И если горная цепь намного дешевле, и вы не придирчивы к переключению передач, она, вероятно, будет адекватной (но без гарантий).

«Специфическая конструкция для горных велосипедов» цепей HG-X выглядит следующим образом (цитаты из Performance Bike , High on Bikes , Amazon и Competitive Cyclist ):

• «Цепи Dyna-Sys имеют 4 различных типа внешних пластин, которые облегчают переключение вверх и вниз на кассете или между передними звездами».

• «В цепи HG-X используется направленная конструкция с внутренней и внешней пластинами особой формы для оптимизации переключения между звездами и кассетой. Конструкция внешней пластины была разработана для уменьшения вероятности подсоса цепи. Внутренняя пластина была разработана для лучшего контакта с шестернями. обеспечивает более плавное переключение передач при высокой нагрузке, эффективное педалирование, повышенную жесткость и почти бесшумную работу».

• «Открытая конструкция внутренних звеньев увеличивает способность к грязеотталкиванию».

• «Грибообразное расположение штифтов обеспечивает непревзойденное удержание боковой пластины, что позволяет цепи значительно превосходить стандарт BS/ISO по разрывному усилию».

• «Цепь оптимизирована только для 10-скоростных трансмиссий Shimano HG-X MTB».

• «Усовершенствованная технология заклепывания штифтами обеспечивает ту же прочность, что и 9-скоростная технология полых штифтов, для облегчения грязи и внедорожной конструкции».

• «Поскольку процесс подъема по пандусам и штифтам с одной звезды на другую немного отличается от подъема с одной звезды на другую, Shimano решила по-разному формировать левую и правую боковые пластины, чтобы оптимизировать цепь для каждой конкретной цели».

Учитывая преобладание слов «оптимизированная производительность» в описаниях продуктов, я бы сделал вывод, что использование «неправильной» цепочки может повлиять на производительность, но не приведет к сбою. Этот вывод подкрепляется этим отчетом пользователя, который переключился с HG-X на цепь, отличную от Shimano (направление, противоположное тому, что вы намеревались):

• «Переключение под нагрузкой в ​​горах с Connex немного менее плавное, чем с цепью HGX от Shimano, но она работает просто отлично. Я бы сказал, что это то же самое, что цепи Shimano без HGX или любая другая хорошая цепь высшего класса. Это точно. придирчивая разница." ( Крис ЛаБосьер )

Конечно, вы никогда не узнаете наверняка, пока не попробуете это на своем велосипеде и не оцените по своим стандартам.

Я катаюсь на шоссейном велосипеде со 105 настройками на 30 скоростей, MTB XT RD на 9 скоростей и 10-скоростной кассете Deore вместе с 10-скоростной цепью Ultegra. Все детали относительно новые и абсолютно новые.

Даже если цепь идеально выровнена с кассетой и хороший зазор кассета/РД, она работает шумно. Я подозреваю, что новая 10-скоростная цепь Roadbike Ultegra не полностью соответствует новой 10-скоростной кассете MTB Deore.

Работает, но шумно. (Кстати, цепь Ultegra предназначена для системы с 3 передними звездами, также есть модель, оптимизированная для системы с двумя передними звездами)

Совместимость цепи будет зависеть от вашей кассеты.

У меня два шоссейных велосипеда, один Shimano с 9 скоростями, другой с 10 скоростями. У меня тоже есть МТБ. Цепь MTB значительно толще, а кассета на MTB значительно больше разнесена, что дает для нее место.

По этой причине моя цепь MTB не подходила ни к одному из моих шоссейных велосипедов, она не могла сидеть на одной шестерне на кассете.

Я бы не стал покупать цепь, если бы она не была специально совместима с моей кассетой.