Исправление смещения суппорта суппорта

Болт, который проходит через тормоз, имеет пару лысок прямо перед тем местом, где он встречается с передней вилкой. Вы можете положить на них гаечный ключ (тонкий) и выровнять тормоз.

Это правильный способ сделать это, но это не всегда практично. Другой подход состоит в том, чтобы затянуть болт с шестигранным ключом в задней части вилки, а затем немного ослабить его, на небольшую величину, необходимую для поднятия левой накладки (если смотреть спереди) с обода.

Прежде чем делать что-либо из вышеперечисленного, стоит подумать о колесе — правильно ли оно в вилке? Лучший способ убедиться, что колесо находится на своем месте, — поставить велосипед на землю, перенеся свой вес на руль. Теперь плотно прижмите быстросъемную шпажку.

Если у вас нет эксцентрика на переднем колесе, вы можете понемногу затягивать гайки с каждой стороны, опять же с весом на руле, чтобы он не оказался в одной стороне.

Наряду с тем, что сказал Мэтью, иногда полезно использовать гаечный ключ одновременно на переднем и заднем болтах, чтобы повернуть весь тормоз в вилке в нужное место. Таким образом вы рискуете ослабить тормозные рычаги, но если вы будете осторожны, это обычно работает.

Это при условии, что у вас нет доступа к гаечному ключу.

Тип гаечного ключа (гаечного ключа), который следует использовать, называется «конусным ключом». Это очень тонкий гаечный ключ с открытым концом, который обычно используется для удержания подвижного «конуса» в комплектах колесных подшипников при затягивании контргайки. Они бывают разных размеров, вам придется проверить, чтобы получить (или одолжить) правильный.

Это довольно просто и требует только шестигранного ключа. Ослабьте шестигранным ключом то место, где он прикреплен к задней части стойки, отцентрируйте тормоза и затяните.

При необходимости вы можете выполнить точную регулировку с помощью бокового винта каждого суппорта, но вам это может не понадобиться.

Чуть подробнее в середине минуты этого видео (ссылка из этой статьи ).