Во время моей последней поездки в Токио я активно пользовался линиями метро (Tokyo Metro и Toei). Очень часто не было прямого маршрута метро до места назначения. Так что я должен пересесть на поезд. А так как метро имело свою историю и развитие, у меня есть несколько маршрутов на выбор.
Я пытался выбрать маршрут с минимальной пешей дистанцией при пересадке. Но узнать, сколько мне нужно пройти пешком при планировании поездки, было проблемой. Просмотрел официальные сайты и Википедию. Ресурсов на расстоянии между платформами не было.
Планируя поездку, я старался избегать пересадок между двумя станциями с разными названиями, пересадок с «пересадкой на уровне земли» и пересадок на крупных вокзалах. Я полагал, что эти подсказки намекают на долгую прогулку. Эти методы, возможно, помогли мне избежать некоторых прогулок, но я все же столкнулся с некоторыми длительными прогулками. Например, моя пересадка на Mitsukoshimae между линиями Ginza и Hanzomon заняла более 5 минут по длинному коридору между двумя платформами. Если бы я выбрал другой маршрут и перешел между линией Гиндза и линией Тозай в Нихомбаши, вместо этого это была бы 1 минута ходьбы.
Я знаю, что есть информация о расстоянии, доступная в инструкции направления, направляющей пассажиров к нужной линии. Проблема в том, что я не увижу его, пока не сойду на пересадочной станции. В таком случае, даже если бы я обнаружил, что до этой станции можно дойти пешком, я бы не решился вернуться на поезд и попробовать другую пересадочную станцию.
Вопрос: при планировании поездки с участием Токийского метрополитена и Тоэй, как я могу узнать, сколько нужно идти пешком при пересадке?
Если вы используете планировщик поездок Jorudan ( https://world.jorudan.co.jp/mln/en/ ), он разделяет время смены на время пересадки и время ожидания. Часть передачи может дать вам представление о том, как далеко находятся разные платформы. Указанное время, как правило, является максимальным, и на японской версии сайта вы можете указать, как быстро вы можете выполнять переводы.
■Jiyugaoka(Tokyu) Platform 5.6
｜ Tokyu-Toyoko Line (For Ikebukuro) Center
｜ 10:20-10:32 [12 min]
｜ 160 yen
◇Shibuya Platform 5.6
｜ Direct
◇Shibuya Platform 5.6
｜ Tokyo-Metro Fukutoshin Line (For Ikebukuro)
｜ 10:33-10:40 [7 min]
｜ 280 yen
◇Shinjuku-Sanchome Platform 4
｜ Transfer
｜ 10:40-10:50 [Transfer 6 min + Wait 4 min]
◇Shinjuku-Sanchome Platform 2
｜ Toei Subway-Shinjuku Line (For Motoyawata) Forward/Rearward
｜ 10:50-10:57 [7 min]
■Kudanshita Platform 6
Простой поиск в Hyperdia должен быть всем, что вам нужно в большинстве случаев; просто найдите свой маршрут и посмотрите время пересадки, указанное для каждого возможного варианта пересадки. Например, если вы выполняете поиск из Канды в Отемачи, вы видите, что время передачи действительно больше в Мицуносимаэ, чем в Нихомбаси.
Если вы хотите сами увидеть, как выглядит передача, многие люди задокументировали ее на YouTube; например см. здесь и здесь . Однако вам нужно знать японские названия станций и линий, чтобы знать, что искать.
Лично я очень доволен приложением Japan Travel ( ссылка на App store , ссылка на Google Play ) от Navitime. Он очень удобен для поиска поездок с одной железнодорожной станции на другую (иногда он предоставляет автобусные маршруты, но это очень ненадежно). Но самое главное, он позволяет выбрать следующие параметры поиска маршрута:
Кроме того, он позволяет избежать дождя (т. е. перемещаться в помещении) или наименьшего количества шагов, но я не проверял их все. Он знает, какие маршруты вы можете использовать с разными фиксированными тарифами, и знает о перебоях в движении. Я считаю, что он по сути использует те же необработанные данные, что и HyperDia, но, поскольку он предназначен для туристов, все его интерфейсы на английском языке (и я не уверен, что HyperDia вообще имеет полнофункциональное приложение).
Я нашел его в поисках приложений с расписанием поездов два года назад, когда впервые посетил Японию. Я никоим образом не связан с приложением или его компанией.
К сожалению, нет простого способа сделать это. Железнодорожные компании не рекламируют длительные прогулки, они рекламируют «соединение с ...».
Проверка времени передачи работает в краткосрочном направлении, но не в течение длительного времени. Если время пересадки указано «2 минуты», это, вероятно, изменение платформы, но если указано «10 минут», вы не знаете, идет ли речь о 9-минутной прогулке, за которой следует 1-минутное ожидание, или о переходе через общую платформу ( около 5 метров) и 10 минут ожидания следующего поезда.
Вы уже обнаружили, что разные станции имеют огромную разницу в дальности передачи, это случается очень часто. Довольно эпическая разница - это линии Hanzomon и Ginza. В Сибуя это цокольный этаж до 3-го этажа в другом здании, в Омотесандо (следующая остановка) это через общую платформу.
"пересадка на большом вокзале" не гарантирует долгую прогулку. Синдзюку — самая загруженная станция в мире, но она довольно компактна. JR до Одакью можно добраться за 2 минуты, ЕСЛИ вы сойдете с поезда в нужном месте и воспользуетесь подземным переходом.
Также учтите, что время пересадки предполагает отсутствие неправильных поворотов, очередей, скопления людей и быстрой ходьбы. На самом деле попасть туда за X минут не гарантируется.
fkraiem
Ссылка Нг
Рамбалак