Можно ли использовать JR Pass на этих станциях в Токио?

Я думаю остановиться в этом отеле Horidome, потому что я читал, что это хорошее место, чтобы добраться до других мест.

Я куплю Japan Rail Pass, но я не понял, смогу ли я использовать его на близлежащих станциях метро, ​​таких как Ningyocho, Kodenmacho и других. Является ли это возможным?

Если нет, то можно ли посетить типичные туристические места в Токио с JR Pass? Или железные дороги не метро в основном используются для того, чтобы добраться до других городов, а метро имеет разветвленную сеть, без которой турист не может жить?

Связанный с этим вопрос о покупке проездного JR только для поездок в пределах Токио: travel.stackexchange.com/questions/5730/…
Я попытался отредактировать английский язык в вашем вопросе, чтобы он был более понятным. Дайте мне знать, если я сделал какие-либо ошибки.
Роберто, я удалил свой ответ, я думаю, что это неправильно. Ссылка, предоставленная @AndrewGrimm, содержит более точную информацию.
@AndrewGrimm Спасибо, этот ответ, безусловно, содержит для меня полезную информацию. Но в моем случае я все равно куплю JR Pass, чтобы поехать в Киото, поэтому я хотел бы знать, достаточно ли его и для Токио.

Ответы (2)

Я куплю Japan Rail Pass, но я не понял, смогу ли я использовать его на близлежащих станциях метро, ​​таких как Ningyocho, Kodenmacho и других. Является ли это возможным?

Нет. Это часть Токийского метрополитена, которым не управляет JR, поэтому проездной JR там недействителен.

Ближайшая станция JR — Шин-Нихомбаши на линии Собу, но это пригородная линия, которая идет только с одной остановкой в ​​​​Токио до главной станции Тойко, где вы можете пересесть на городские линии Тюо или Яманотэ. На самой линии Яманотэ станция Канда находится немного дальше, но это уже значительное расстояние пешком.

Можно ли посетить типичные туристические места в Токио с JR Pass?

Есть несколько линий JR, которые полезны в Токио, а именно Яманотэ и Тюо, и вместе они охватывают многие из основных туристических достопримечательностей, по крайней мере, если вы готовы немного пройтись. Но вам часто потребуется намного больше времени, чем если бы вы были готовы свободно пользоваться общественным транспортом с помощью карты Suica .

Еще один фактор заключается в том, что с пропуском JR вы не можете использовать обычные ворота входа / выхода - вы должны найти такие, где есть сотрудник JR, и показать им (или перелезть через ворота и выглядеть преступником).

Так что в принципе полагаться только на проездной JR в Токио можно, но очень неудобно. Конечно, вы все еще можете использовать его, чтобы сэкономить немного денег, когда есть хорошее соединение с вашей целью через линию JR, но это будет иметь место гораздо чаще, если вы выберете отель рядом со станцией JR.

В зависимости от того, как много вы путешествуете, вам могут пригодиться проездные на метро. Есть две компании метро ( Токийский метрополитен с 9 линиями и Toei с 4 линиями), поэтому имейте в виду, что вы можете купить дневной проездной только для одной компании, но это может быть серьезным препятствием, если вы хотите пойти на остановке. на линии другой компании.

Я бы порекомендовал проверить дневной пропуск, который действителен в обеих компаниях, за 1000 иен. Он доступен во всех автоматах по продаже билетов на линиях обеих компаний.

Кроме того, есть комбинированный билет JR + метро за 1580 иен. Имейте в виду, что он работает только на линиях JR в районе Токио, поэтому он не будет полезен, например, если вы хотите совершить более длительную однодневную поездку в Камакуру. Это также работает на городских автобусах, но у меня нет большого опыта работы с ними, поэтому я не могу комментировать, насколько они будут полезны.

Карта Suica, рекомендованная в другом ответе, также действительна в метро, ​​но это просто бесконтактная предоплаченная электронная карта проезда, поэтому вы все равно будете платить за отдельные билеты. Это просто избавит вас от необходимости покупать его каждый раз, когда вы садитесь в общественный транспорт. Если вы ездите на JR, метро и т. д. достаточное количество раз в день, дневной проездной может сэкономить вам больше денег. Однако имейте в виду, что есть и другие частные линии, на которых они не будут работать (частные пригородные линии, юрикамоме в район Одайба и т. д.).

На самом деле проездные не очень выгодны для большинства посетителей: поскольку базовая стоимость проезда в метро составляет всего 160 иен, вам нужно совершить более шести поездок в день, чтобы проездной окупился. Просто получите карту Suica/Pasmo и платите по мере использования.
За исключением того, что для туриста кредит на карте может закончиться, прежде чем вы это узнаете, и вы столкнетесь с хлопотами пополнения ... так что я думаю, что однодневные пропуска действительно покупают спокойствие.
Должен сказать, теперь, когда я попробовал, pasmo или suica - это определенно путь, пропуски могут вызвать у вас головную боль, когда вы переключаетесь на метро с помощью jr, кроме того, с картой вы получаете остаток баланса, когда вы возвращаете ее, так что это оно того стоило