Изменились ли теперь правила гиперпространства в каноне?

В «Звездных войнах» путешествия в гиперпространстве имеют некоторые ограничения. Во-первых, вы не можете приблизиться к гравитационному телу.

Мы видим это в Эпизоде ​​IV — «Сокол» должен взлететь на репульсорных подъемниках и пролететь на субсветовой скорости от Татуина, прежде чем войти в гиперпространство.

Кажется, я что-то припоминаю в новеллизации о «шести планетарных радиусах», когда там объяснялось, как Звезда Смерти двигалась с помощью гиперпространственных и субсветовых двигателей.

В нынешнем каноне Legends это гравитационное ограничение было объяснением того, что Бег Кесселя измеряется в парсеках (в основном, сколько углов корабль может пройти мимо скопления черных дыр) и даже использовался тактически Империей с их интердиктором. крейсера.

Итак, как в новом фильме «Сокол» мог пролететь через гиперпространство, чтобы попасть под щиты базы «Старкиллер»?

Некоторое обсуждение этого в этой ветке ... кто-то более знающий, чем я, должен был бы найти конкретные ссылки на канон, чтобы подтвердить это, но плакаты там утверждают, что «вход в гиперпространство и выход из него в атмосфере планеты происходит несколько раз. в мультфильме «Войны клонов», а также что это было опасно, поскольку у кораблей могла быть система безопасности, обычно заставляющая их выходить из гипердвигателя, когда они подходили слишком близко к планетам, но что ее можно было отключить.
Имея возможность игнорировать предохранители на гипердвигателе, крейсеры-интердикторы были бы бесполезны. Они выбросили книгу в окно.
Чтобы добавить к моему комментарию выше, я только что посмотрел эпизод Jedi Crash , и в нем действительно есть корабль, чей гиперпространственный двигатель случайно срабатывает, пока он все еще находится в планетарной атмосфере, он прыгает в гиперпространство без видимых побочных эффектов. Я буду следить за любыми эпизодами, показывающими, как они падают из гиперпространства прямо в атмосферу планеты.

Ответы (4)

На самом деле, вероятно, есть три разных радиуса гравитационного колодца, которые влияют на путешествие в гиперпространстве. Первая — это настоящая запретная зона. Вы путешествуете здесь и умираете (т. е. в центре звезды, как упоминает Хан в IV).

Тогда, вероятно, будет больший буфер, в котором корабль получит урон, но не смертельный. Вы можете путешествовать сюда, если знаете, что делаете, и попадете в эту часть гравитационного колодца, скорее всего, только в экстренных случаях.

Третье расстояние — безопасный буфер. Нормальное путешествие в гиперпространстве было бы за пределами этого радиуса. Именно с этим должны были работать навигационные компьютеры и предохранительные блокировки на гипердвигателе. Однако, если вы знаете, что делаете, и очень тщательно выполнили свои расчеты, вы можете действовать между этим радиусом и радиусом повреждения без каких-либо побочных эффектов.

В эпизоде ​​​​7 путешествие на планету почти наверняка проходило в пределах нормальной безопасной буферной зоны и, возможно, в зоне потенциального повреждения. Повреждение корабля считалось допустимым компромиссом в обмен на попадание под планетарный щит.

У вас есть источники для всего этого, или это предположения?
Это всего лишь предположение, основанное на аналогиях с реальным миром. Я должен был бы представить, что существует буфер безопасности, особенно учитывая, что корабли во вселенной «Звездных войн» не идеальны. Также разумно ожидать, что это не бело-черная линия безопасных-мертвых по отношению к гравитационным скважинам. Для меня это разумно, если есть серая зона увеличения урона.
У меня сложилось впечатление, что Хан вручную включил предохранитель и позволил планете вытащить себя из гиперпространства. Другой вариант состоит в том, что он увидел это во время путешествия со скоростью света.
Иногда встречаются упоминания о запасе прочности. Например, в Wraith Squadron нам говорят: «Вы можете лететь прямо в систему, и если вы столкнетесь с гравитацией задолго до того, как достигнете пункта назначения, она вытолкнет вас обратно в реальный космос, прежде чем вы окажетесь достаточно близко, чтобы подвергнуть себя опасности» (стр. 130).

В источниках Legends было установлено (думаю, что «Основное руководство по транспортным средствам и судам» было одним из них, но я, кажется, потерял свою копию), что каждый гипердвигатель имеет встроенный предохранитель, который отключает его, когда он находится слишком близко к большому гравитационному телу ( например планета или звезда). Предполагается, что переопределить этот отказоустойчивый режим опасно, сложно или невозможно, поэтому возможны звездные разрушители класса Interdictor (см. http://starwars.wikia.com/wiki/Hyperdrive/Legends ).

Однако в «Новой надежде » Хан упоминает о путешествии в гиперпространстве: «Без точных расчетов мы могли бы пролететь прямо сквозь звезду», предполагая, что либо эти отказоустойчивые устройства не существуют в каноне фильма, либо ему удалось отключить отказоустойчивость. на « Соколе» (не слишком сложно поверить, учитывая, насколько сильно он модифицировал другие аспекты корабля).

С другой стороны, в «Пробуждении силы» мы видим доказательства того, что технологии продвинулись вперед за три десятилетия после ROTJ, поэтому, возможно, отказоустойчивые устройства стали более точными.

Более сложный вопрос заключается в том, как Хану удается деактивировать гипердвигатель вручную (мы видим, как он дергает за рычаг!), путешествуя со скоростью, превышающей скорость света, с таким точным расчетом времени, что он оказывается в нескольких метрах от поверхности.

Что касается вашего последнего вопроса, может быть, мы могли бы представить, что гравитация оказывает сильное отталкивающее действие в гиперпространстве, которое замедляет приближающиеся корабли, поэтому к моменту их приближения к планете их скорость была намного ниже скорости света.

Сила гравитации, создаваемая планетой, достаточно сильна, чтобы вытягивать корабли из гиперпространства. то же самое для интердикторных крейсеров. Единственный способ, который я вижу для Хана, это удалить планетарную информацию с его навигационного компьютера, а затем проложить курс к точке сразу за слоем щита. что поднимает пару других вопросов. Во-первых, сокол не смог бы выдержать такое сильное замедление в атмосфере. неважно, первого пункта достаточно.

"...Во-первых, сокол не смог бы выдержать такое сильное замедление в атмосфере"

Насколько я понимаю вымышленную теоретическую физику гиперпространства, корабли на самом деле не «ускоряются» и не «тормозятся» в гиперпространстве и за его пределами. Они просто входят и выходят. Гиперпространство — это подпространственный коридор, отделенный от реального пространства, где скорость и ускорение относительны. Такие фразы, как «совершите прыжок со скоростью света», немного запутывают проблему. «Скорость света» как фактическая измеренная скорость была бы крайне неадекватной, когда речь идет о преодолении монументальных расстояний в Галактике Звездных войн. Следовательно, «прыжок со скоростью света» — это просто эвфемизм, который Хан использует для описания входа в гиперпространство. Насколько я понимаю, фактическая скорость, с которой человек движется при входе в гиперпространство, примерно равна скорости, с которой он будет двигаться при выходе. Войдите в тупик, и вы выйдете в один.

Кроме того, «Сокол» был быстрым кораблем не из-за мощности его двигателей, а из-за способности его компьютеров рассчитывать гиперпространственные прыжки таким образом, что поездки можно было сократить не только во времени, но и на расстоянии. Расчет их пути в космосе и вокруг небесных тел гораздо более эффективным способом, чем у меньших кораблей. Это восходит к понятию «парсек», используемому в качестве определяющего фактора при обсуждении скорости «Сокола» с Люком. Корабль был чрезвычайно «быстрым» на Кесселе из-за его способности рассчитывать пробег по кратчайшему маршруту в гиперпространстве. В «Легендах» путь Кесселя был опасен и сложен из-за чрезвычайной плотности звезд и черных дыр в этой области пространства, что очень затрудняло эффективный расчет гиперпространственного маршрута.

Нет, у него были мощные двигатели - "четыре скорости света" - он мог хорошо обогнуть гравитацию, потому что был быстрым.
Разве не было бы странно иметь в хлопках эквивалент контрабандистского дау с «более быстрыми компьютерами», чем эквивалент CVN ВМС США?