Как давление в камере влияет на характеристики ракетного двигателя?

Я предполагаю, что более высокое давление в камере приводит к увеличению скорости выхлопа. Это правда?

Я впервые прочитал это «давление камамбера», и это было очень странно. Я думаю, вы имели в виду камеру (пожалуйста, исправьте заголовок и текст вашего сообщения)
Увеличение давления топлива увеличивает его энтальпию (энергоемкость топлива). Isp является функцией энтальпии топлива и КПД двигателя, который определяется форсункой, камерой и соплом. Самым большим преимуществом более высокого давления является то, что вы можете увеличить коэффициент расширения сопла во время полета в атмосфере, что значительно повышает эффективность или позволяет использовать сопло меньшего размера / легче при той же степени расширения. Вот почему двигатели верхней ступени обычно имеют более низкое давление в камере сгорания.

Ответы (1)

Да, это абсолютно верно.

введите описание изображения здесь

На этом графике вы можете увидеть ISP (скорость выхлопа) при различном соотношении компонентов смеси и давлении в камере сгорания.

Чем выше давление, тем выше скорость и, следовательно, дельта/v на единицу топлива.

В игру вступают еще несколько параметров:

  • Форма сопла
  • Соотношение давлений между камерой сгорания и снаружи (чем выше атмосферное давление, тем ниже соотношение, тем ниже скорость выхлопа)

Источник: https://www.researchgate.net/figure/ISP-as-a-function-of-propellant-mixture-ratio-and-chamber-pressure-for-nitrous-oxide-and_fig4_305620863

Как давление в камере влияет на характеристики ракетного двигателя?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v