Я изучаю X-Plane 11 и начал использовать надстройку под названием FS Economy.
Одна из его миссий — летать в небольшие аэропорты, которые я не могу найти на скайвекторе, поэтому я не могу планировать прямой рейс.
Обычно я лечу в ближайший отмеченный на карте аэропорт и оттуда лечу по GPS. Не зная заранее никакой информации, такой как длина взлетно-посадочной полосы.
Насколько реалистично в реальном мире, что аэропорт не будет закартирован, и как планируются полеты в такой аэропорт?
Я ничего не знаю о X-plane, но в реальной жизни я летаю на планерах и часто приземляюсь в полях и "неизведанных" аэропортах. Uncharted не означает, что аэропорта не существует. Тем не менее, вам нужно некоторое представление о том, где он находится, координаты GPS или какое-то исправление с известной точки. Даже общее описание его местонахождения поможет вам найти его достаточно близко. Я часто использовал «Google Планета Земля», чтобы точно определить потенциальную посадочную площадку, и как только я нахожу ее там, у меня есть все, что мне нужно, чтобы добраться до нее. Я проверяю дату фотографии GE, некоторым из них несколько лет, и что-то могло измениться, что сделало поле непригодным. У GE также есть инструменты, которые можно использовать для измерения длины и ширины «взлетно-посадочной полосы» и ее ориентации. Я ищу препятствия, которые могут помешать моему подходу.
Поскольку я часто летаю в неизведанные аэропорты, я просто использую радиал VOR и расстояние при подаче документов. Обычно диспетчеры подходов знакомы с местными аэропортами, даже редко используемыми. Находясь в районе, где нет средств захода на посадку, центральный диспетчер может быть менее знаком с аэропортом. Я обычно предоставляю телефон владельца в качестве контакта назначения.
В то время как можно было бы использовать координату широты/долготы, радиальную и dme легче передать.
В зависимости от того, что я делаю, иногда 20% моих посадок приходится на неизведанные аэропорты. Им можно подать планы полетов по ПВП и ППП.
Это не относится конкретно к вашему использованию X-plane 11, но предназначено для описания операций в авиации общего назначения в Северной Америке и моего менее ограниченного опыта в Южной Америке.
Если он не известен FAA, он не будет доступен в стандартной навигационной базе данных. Вы должны были бы знать о существовании взлетно-посадочной полосы заранее и получить ее координаты по широте и долготе. Если они у вас есть, вы можете создавать собственные путевые точки в устройстве GNSS, например, GNS430, GTN750 и т. д., чтобы лететь к ним. Это также можно сделать в воздухе, если вы найдете взлетно-посадочную полосу и заметите координаты широты и долготы или полярный азимут/расстояние от известного навигационного маяка, такого как VOR или NDB, который также можно использовать для создания путевых точек GPS.
Ямиек
Саймон
Стив Куо