В учебниках по русской истории часто говорится о значении торговых путей « из варяг в греки », которые позволяли кораблям проходить из Балтийского в Черное море, используя сеть водных путей и волоков. Меня интересуют некоторые практические детали этого путешествия.
Сколько времени обычно занимал путь из «варяг в греки» в пиковый период использования речных путей?
Было совершено несколько путешествий на лодках, реконструированных из соответствующих времен. Я могу найти хорошие записи о лодке, известной как Aifur. В 1994 году он проехал из Сигтуны в Швеции в Новгород. Это заняло 41 день.
В 1994 году «Айфур» пересек Балтийское море и поднялся по рекам Неве и Волхову в Новгород. Пройденное расстояние составило 1382 км. Эффективное время составило 307 часов, из них ходовое время 192 1/2 часа и гребное время, в т.ч. ручная буксировка, 114 1/2 часа.
В 1996 году они продолжились из Новгорода. Это было в год, когда в реках было очень мало воды, так что это можно считать своего рода «худшим случаем»:
Пройденное расстояние составило 1568 км. Эффективное время составило 415 1/2 часа, из них ходовое время 113 1/2 часа, гребное, в т.ч. ручная буксировка, 264 часа и ручная буксировка по суше, 38 часов.
Общее время составило 113 дней. В другие годы, возможно, было бы быстрее, с большим количеством воды. Из Одессы это должно быть довольно быстрое плавание по Черному морю в Стамбул, но единственная аутентичная экспедиция, которую я могу найти, которая закончилась в Стамбуле, шла через Польшу (из-за политики).
Ссылка: http://web.comhem.se/aifur/varangians.html
Дополнительная литература: http://web.comhem.se/aifur/vikingvoyages.pdf
Леннарт Регебро
ДВК