Как довести самодельную одноэтапную покраску до блеска?

Проехав два года с огромной дырой в крышке переднего бампера, я, наконец, решил заменить ее сам. Я купил новую крышку бампера в местном магазине автозапчастей, а также серую грунтовку и изготовленную на заказ одноэтапную краску, которую мне загрузили в аэрозольный баллончик.

Я принес его домой, отшлифовал серым шлифовальным кругом, вытер и нанес два слоя грунтовки, подождав целый день и шлифуя между слоями. Затем я нанес два слоя моей индивидуальной одноэтапной краски, снова выжидая целый день между нанесением каждого слоя.

Установив окрашенный бампер и подождав еще несколько дней, я потер его вручную старым носком и полировочной пастой Turtle Wax Premium. Теперь это выглядит так:

Покраска нового бампера на Мазда 3.

Как видите, выглядит неплохо, но далеко не так глянцево, как остальная часть моей машины (даже спустя 7 лет после того, как она сошла с конвейера). Тот участок, который вы видите под левой фарой, был моей опрометчивой попыткой усилить блеск, нанеся больше краски.

Вот крупным планом разница между моей покраской и заводской краской:

Крупный план работы по покраске своими руками

Как видите, я вижу свое отражение в заводской краске.

Какой важный шаг я пропустил?

Я вижу много автомобильных форумов, которые вскользь упоминают «срезать» краску, как во фразе «срезать, полировать и полировать». Что такое «вырезать» новую покраску, и этот шаг я пропустил?

Я также вижу упоминания о «полирующем составе», который должен быть более грубым по сравнению с полировальным составом. Может быть, это то, чего мне не хватает?

Я не занимаюсь краской и телом, но каждый, с кем я разговаривал, советовал мне нанести один слой, затем дать ему высохнуть, пока он не станет липким (около 10 минут или около того), а затем нанести следующий слой. Я полагаю, что после того, как вы отшлифовали между слоями, у вас должна быть хорошая адгезия, но… В любом случае, я надеюсь, что вы сможете найти настоящего специалиста по кузову, который объяснит, что делать дальше, но я бы посоветовал вам в будущем резать, а затем полировать. Сейчас я предполагаю, что вы находитесь в состоянии «апельсинового корка».
Итак, что значит «резать»? Я вижу, что термин используется везде, без какого-либо определения. Я возьму катану и начну кромсать свой бампер? Запустить FruityLoops и сыграть барабанную дробь?
Думайте о «вырезании» или «врезании» как о жидкой наждачной бумаге. Я нашел это видео на YouTube, в котором показано, как следует использовать Meguiar Ultra-Cut 105 . Режущий состав используется для очистки царапин, оставленных наждачной бумагой с зернистостью 1500+, что является шагом перед резкой. Полировка очищает все остатки от резки. После этого вы наносите хороший воск.
Если вам интересно, я знаю базовый процесс, но никогда не делал этого раньше, так что я мог бы так же легко говорить свою заднюю сторону. Я не хочу давать вам плохую информацию о том, "как это сделать", потому что я не хочу быть причиной того, что вы испортите конец.
Это также еще одно хорошее видео от Meguiar's, которое показывает весь процесс от шлифования до воска.
Потрясающий. Итак, похоже, мне нужно начать с ультратонкой наждачной бумаги (как вы говорите, 1500+), а затем перейти к серии еще более тонких абразивов. Почему никто просто так не говорит?
С удовольствием сотрудничаю с fl studio. Глупый вопрос: ты наносил лак?
Насколько мне сказали, не нужно прозрачное покрытие с одноэтапной краской.
Похоже, он уже скололся в верхней части вашего второго снимка. вы использовали грунтовку под краску?
Да, этот скол от моего грубого обращения, когда я пытался защелкнуть этот дурацкий угол ;-)

Ответы (3)

Лакокрасочное покрытие выглядит так, как будто оно страдает от апельсиновой корки. Возможно, вам нужно больше или более толстые слои на нем.

Чтобы получить красивую блестящую поверхность из того, что у вас есть, вам необходимо выровнять внешнюю поверхность лакокрасочного покрытия. Есть несколько способов сделать это. Как указывалось ранее, паста для резки может быть весьма эффективной, но может занять довольно много времени. Лично я бы взял наждачную бумагу очень высокого качества. Я бы получил что-то вроде 1500 или 2000 класса по мокрому и сухому. Подумайте о классе 1200, если это все, что доступно, но не спешите с ним. Используйте также шлифовальный блок, иначе ваши пальцы упадут в контуры панели.

Возьмите ведро с теплой водой и добавьте в него НЕБОЛЬШОЕ (например, одну или две капли) жидкости для мытья посуды. Держите наждачную бумагу очень влажной и продолжайте смачивать ее. Если вы переусердствуете с этим, вы можете пройти через краску и вернуться к грунтовке.

После этого вы можете начать использовать пасту для резки (режущая паста), прежде чем закончить хорошей мойкой, полировкой и нанесением воска.

В будущем, если вы нарисуете «мокрую линию» на панели, вы сможете эффективно добавить блеска, но если вы нанесете слишком много, вы получите разводы, которые вам также придется полировать, так что это случай практики, практики, практики. Я должен сказать, что это выглядит хорошо для первой попытки, хотя :-)

Спасибо, да, я начинаю думать, что мне может понадобиться еще одно пальто. Я заметил, что часть грунтовки начала проступать после легкой шлифовки скотчбрайтом. После этого я попробую заказать наждачную бумагу с зернистостью 1500 и 2000. Всему этому придется подождать, пока я не вернусь из отпуска, к сожалению :(
Просто в качестве обновления: наждачная бумага с зернистостью 1500/2000/2500, похоже, действительно была недостающим шагом. Кроме того, я, вероятно, должен был лучше сгладить необработанный пластик перед покраской, иначе эти небольшие неровности в конечном итоге проявятся, когда вы попытаетесь отшлифовать до идеально плоской глянцевой поверхности.

Я не занимаюсь краской и телом, но каждый, с кем я разговаривал, советовал мне нанести один слой, затем дать ему высохнуть, пока он не станет липким (около 10 минут или около того), а затем нанести следующий слой. Я предполагаю, что, поскольку вы шлифуете между слоями, у вас должна быть хорошая адгезия, но ... я бы посоветовал вам в будущем нарезать, а затем полировать. Сейчас я предполагаю, что вы находитесь в состоянии «апельсинового корка».

Итак, что значит «резать»? Я вижу, что термин используется везде, без какого-либо определения. Я возьму катану и начну кромсать свой бампер? Запустить FruityLoops и сыграть барабанную дробь?

Думайте о «вырезании» или «врезании» как о жидкой наждачной бумаге. Я нашел это видео на YouTube, в котором показано, как следует использовать Meguiar Ultra-Cut 105 . Режущий состав используется для очистки царапин, оставленных наждачной бумагой с зернистостью 1500+, что является шагом перед резкой. Полировка очищает все остатки от резки. После этого вы наносите хороший воск.

Это также еще одно хорошее видео от Meguiar's, которое показывает весь процесс от шлифования до воска.

Разве ты не напылял прозрачное покрытие в качестве последнего слоя? Блеск исходит от этого слоя.

Это должна быть одноэтапная краска, поэтому только один слой. Я согласен, что он мог бы получить больше блеска с помощью многоступенчатой ​​обработки.
Как довести самодельную одноэтапную покраску до блеска?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v