Матирование/обесцвечивание при покраске автомобиля распылением

Я столкнулся с некоторыми проблемами во время покраски своей машины. На крыше моего Chevy Cavalier Z24 2000 года было немного ржавчины, поэтому я отшлифовал ее, нанес грунтовку и использовал черный Rustoleum для цвета.

Я тщательно распылил первый слой и отшлифовал неровности наждачной бумагой с зернистостью 600. Я понял, что сделал довольно много надрезов наждачной бумагой, поэтому я нанес еще два слоя и использовал мокрый песок с зернистостью 1000, чтобы сгладить его. После этого слоя я заметил, что краска стала матово-серой (с черной глянцевой). Я подумал, что, возможно, слишком сильно надавил с зернистостью 1000, и решил нанести последний слой и мокрую шлифовку с зернистостью 2000. Тем не менее, я все еще получил матово-серое обесцвечивание. В сочетании с матово-серым цветом есть несколько областей с крошечными глянцевыми черными пятнами и линиями.

Я использую электрическую наждачную бумагу с зернистостью 800, 1000 и 2000. Климат слегка влажный, 22-25 градусов по Цельсию. Если кто-нибудь может помочь мне с этим, это было бы здорово!!

Я думаю, вы, возможно, смотрите на потускнение отделки, вызванное шлифованием. Стало ли лучше после перехода на 2000 грит? Вы можете попробовать нанести на него слой воска (или дождаться кого-то, кто больше разбирается в кузовных работах…).
После использования зернистости 2000 стало намного лучше, может быть, я перестарался?
Не знаю, что вы переусердствуете, но просто этот глянец может быть намного мельче, чем зернистость 2000. Попробуйте намочить его чистой водой, это должно позволить вам увидеть, что произойдет, если вы нанесете слой лака или перейдете к еще более тонкому материалу.
Ага, понятно. Да, я попробую. Спасибо за ответ!
Я думаю, ты все делаешь неправильно. Во-первых, держу пари, вы не даете краске достаточно высохнуть, прежде чем начнете ее шлифовать. Во-вторых, не используйте шлифовальную машину для ладоней, вам нужно делать это вручную и небольшими участками. Если вы используете какой-либо тип шлифовальной машины, это должна быть эксцентриковая шлифовальная машина. Пальмовая шлифовальная машина только оставит завихрения повсюду и полностью все испортит. В-третьих, мне интересно, достаточно ли вы очистили поверхность, чтобы покрасить ее без дефектов. Прежде чем покрасить автомобиль, вам нужно было использовать такой продукт, как PrepAll. Это предотвратит рыбий глаз и множество других проблем с краской.
Можете ли вы сфотографировать область, где краска соответствует цвету, который вы ищете, И сфотографировать матово-серую область, которая доставляет вам проблемы?

Ответы (2)

Наждачная бумага с зернистостью 2000 все равно оставит довольно тусклую поверхность. Вам нужно отполировать, используя состав и вращающийся буфер, чтобы получить приятный блеск.

Вот дверь после шлифовки с зернистостью 2000:шлифовка зернистостью 2000

И после полировки:введите описание изображения здесь

Итак, вы не разместили фотографии, а @M. Купер дал хороший ответ, другая возможность - влажность может вызвать подобные проблемы... Вот почему профессионалы используют покрасочную камеру - с контролем температуры и влажности.

Матирование/обесцвечивание при покраске автомобиля распылением
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v