Как эффект Коанда помогает некоторым самолетам создавать большую подъемную силу?

Как именно влияет эффект Коанда на воздушный поток на крыле, например, Ан-72?

Эффект Коанда заставляет поток воздуха течь по искривленной (внешней) поверхности объекта, который он оттуда произвел. Как это помогает создать подъемную силу?

Эффект Коанда только объясняет, почему воздушный поток не разделяется, когда он сталкивается с передней кромкой; это не то, что создает подъемную силу.
Но если вы посмотрите это: yon.ir/Y60Jc , то поймете, что Ан-72 использует эффект Коанда для создания подъемной силы в условиях малой скорости полета.
Дело не столько в том, что эффект Коанда используется для создания подъемной силы, сколько в том, что двигатели (и подобные устройства) усиливают эффект Коанда, побуждая воздушный поток прилипать к крыльям, не разделяясь, особенно на больших углах атаки, что произойдет на малой скорости полета.

Ответы (1)

Согласно Википедии, эффект Коанды заставляет воздушный поток над верхней частью крыла «прилипать» к верхней поверхности крыла и продолжать охватывать поверхность крыла, даже когда указанная поверхность изгибается вниз. В нормальном полете воздушный поток остается прикрепленным к поверхности крыла на всем пути до задней кромки крыла; поскольку верхняя поверхность задней кромки крыла (и, в этом отношении, как правило, нижняя поверхность также) наклонена вниз, воздушный поток над крылом движется вниз, когда он покидает заднюю кромку, что, согласно третьему закону Ньютона, создает направленную вверх силу на крыло (и, следовательно, на самолет), которую мы знаем как подъемную силу. Расположение двигателя над крылом Ан-72 увеличивает подъемную силу на низких скоростях полета, потому что выхлопные газы двигателя обдувают верхнюю часть крыла;

Простой способ представить это так: двигатели Ан-72 выдувают воздух и горячий газ как вниз, так и назад, но вместо того, чтобы делать это через традиционные воздуховоды, они выдувают воздух вниз, выдувая его через верхнюю часть крыла и позволяя ему прилипать к верхней поверхности крыла и следовать за указанной поверхностью вниз.

Обратите внимание, что это не единственный и даже не обязательно основной механизм, с помощью которого самолет создает подъемную силу; это просто механизм, усиленный расположением двигателя Ан-72.

Как эффект Коанда помогает некоторым самолетам создавать большую подъемную силу?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v