Я помню, как несколько дней назад читал о балансировке самолета и наткнулся на тип веса, который добавляется для балансировки самолета. Но, я не помню, как это называлось.
Также может кто-нибудь сказать мне утвержденное расположение этих грузов на Боинге 747-400?
Самолеты 747 в повседневной эксплуатации обычно используют топливо в качестве балласта, когда это необходимо. Балластное топливо считается частью нулевого веса топлива, и вам не разрешается его сжигать, хотя, очевидно, если у вас вот-вот закончится топливо, оно доступно.
Балластное топливо размещается либо в центральном баке, либо равномерно распределяется по четырем основным крыльевым бакам. У отдельных авианосцев разные взгляды на то, что они предпочитают использовать балластное топливо в центральном или крыльевом баке. Кроме того, после взрыва TWA 800 в конце 1990-х годов, насколько я помню, какое-то время существовали особые правила перевозки балластного топлива в центральном баке.
Если вы хотите изучить влияние балластного топлива на ЦТ Боинга 747-400, перейдите на сайт 747.terryliittschwager.com и выберите первый самолет N402YY. Когда самолет подойдет, вы заметите, что радиокнопки БАЛЛАСТНОЕ ТОПЛИВО вверху по центру имеют выбранный центральный бак. Если вы добавите 100 000 фунтов топлива, а затем 1000 фунтов балласта, вы увидите, что нулевой вес топлива CG изменится с 30,6% ПДК до 30,8% ПДК.
Балластное топливо чаще требуется для самолетов 747, которые изначально были пассажирскими самолетами, а затем переоборудованы в грузовые, чем в других случаях. Проблема в том, что тяжелая конструкция, добавленная для большого грузового люка в кормовой части крыла, приводит к тому, что основной рабочий вес CG оказывается дальше на корму, чем до переоборудования груза. У самолетов 747, изначально выпускавшихся как грузовые, этой проблемы нет, поскольку они имеют дополнительную конструкцию для носовой грузовой двери в дополнение к конструкции боковой грузовой двери.
Я почти уверен, что вы думаете о балласте . Такие грузы используются в самолетах, а также во многих других типах транспортных средств, особенно на кораблях, для поддержания надлежащего баланса.
Его обычно называют балластом. Из Википедии :
Балласт — это съемный или стационарный груз в самолете, используемый для приведения центра тяжести в допустимый диапазон.
Он называется балластом — часть унаследованной корабельной терминологии — или противовесом . Размещается там, где создает необходимый крутящий момент для баланса. Обычно в носу или хвосте. У меня нет конкретных данных по 747-400, но вот статья по теме .
минут