Насколько сжимается шасси полностью загруженного авиалайнера на земле?

Значение, очевидно, будет варьироваться для разных моделей самолетов (а также в зависимости от загрузки, расположения ЦТ и т. д.), но обычный диапазон можно найти в документе планирования аэропорта для конкретного авиалайнера, где значения дорожного просвета для самолета в OEW (максимальное значение) и MTW (минимальное значение). Разница должна дать вам сжатие.

Например, для Boeing 737-800 указанное значение составляет около 15 см (плюс-минус 7 см).

Изображение из документа 737 "Характеристики самолета" для документа "Планирование аэропорта"

Обратите внимание, что разные части самолета «тонут» по-разному: фюзеляж тонет примерно на 15 см, а двигатели (установленные на крыльях) тонут больше — на 16 см из-за топлива в крыльях.

Еще один «типичный» самолет, A320neo, тонет примерно на 10 см.

Изображение из характеристик самолета A320 для документа по планированию аэропорта

Обратите внимание, что значения приведены здесь для макс. вес рампы.

Ответ, предоставленный @aeroalias, хорош. Добавлю, что помимо нагрузки, это зависит еще и от давления азота в стойках редуктора, а также от температуры окружающей среды. Мое прошлое было военным; там мы могли бы отрегулировать давление в стойках в зависимости от загрузки миссии (топливо, боеприпасы, внешние запасы). Хотя я не ожидаю, что авиакомпании будут регулировать давление между рейсами, я ожидаю, что они будут устанавливать его на основе типичного запаса топлива и температуры для маршрутов, по которым предполагается летать данный планер.

Хотя целью всех этих регулировок давления азота является поддержание диапазона выдвижения стойки, который производитель считает безопасным, факт заключается в том, что, когда самолет загружен вблизи верхней или нижней границы диапазона, давление азота устанавливается на , или когда самолет переходит между экстремальными температурами, вы все равно можете получить некоторые интересные условия стойки, низкие или высокие.

Я собираюсь уточнить все, что я только что сказал, с оговоркой, что новые самолеты могут поставляться с системами автоматического выравнивания — кто-то еще может знать об этом больше.