Как называются эти кабельные "союзы"

Велосипед Moulton можно разобрать для путешествий (для примера, у меня его нет). Тросы, идущие от руля к заднему треугольнику, не являются отдельными непрерывными тросами, а состоят из секций, которые соединены вместе своего рода резьбовым «союзом». Как называются эти кабельные соединительные устройства?

yacf.co.uk/forum/index.php?topic=8171.0 Там много полезной информации и комментариев.
Да, действительно, @Criggie. Спасибо за ссылку.

Ответы (2)

Не уверен, что для них существует традиционный термин. На момент написания я нашел некоторые продукты, называемые просто кабельными разветвителями или сепараторами и быстроразъемными соединениями Ritchey.

Cable Splitter — это имя, которое вы ищете.
Другое торговое название — «Easy Split», но по сути это одно и то же.

У JTek есть такие, которые выглядят так: правый конец зажимается одним или двумя крошечными установочными винтами, что кажется слабым местом. Кроме того, они стараются поцарапать краску рамы в этом месте и издают звук «тук-тук» на каждой неровности.
https://www.sjscycles.co.uk/images/products/medium/8560_4.jpg

Еще одна актуальная ссылка: http://stashablesteeds.tumblr.com/post/40348418610/cable-joiner-designs

Компетентный машинист мог бы сделать что-то подобное, возможно, начав с толстого чикагского болта, также известного как секс-болт , а затем каким-то образом закрепив проволоку, спускающуюся с стержней. Даже постоянно припаянный серебром внутренний провод к фитингу может сработать, и если он сломается, вы просто установите целый запасной нормальный внутренний кабель.

введите описание изображения здесь

Требуются ли для этого стопоры кабеля? Или я мог бы просто соединить две секции кабеля внутри «сплошного» корпуса, если бы я вытянул кабель наизнанку за наконечник, при условии, что у меня есть маленький ромб на конце кабеля? =======]~~~~~~XXXXXOXXX~~~~~~~~~[=========То, что я хочу сделать, это относительно легко поменять руль.
@Tᴚoɯɐuo внутренний трос должен быть разорван на стыке, поэтому есть верхняя и нижняя длина. Конец у стержней нуждается в стопоре, как обычно, с его свободным концом, заканчивающимся в столяре несколькими установочными винтами. Второй, нижний участок троса можно использовать либо с отсечкой, либо со вторым внутренним тросом со стопором, либо просто снова использовать зажимы с потайными винтами.
@Tᴚoɯɐuo Один из рисков заключается в том, что соединение соединительного элемента вместе может нарушить прокладку / скручивание внутреннего кабеля. Другой вариант — просто снять звенья тормоза/шестерни с задней части велосипеда и снова собрать их при сборке.
@Tᴚoɯɐuo постоянное жилье может работать нормально, но вам нужно попробовать, чтобы быть уверенным. Чтобы переключаться между рулями, вам нужно было бы установить несколько столяров на одинаковом расстоянии от руля. Не невозможно, но неудобно. Я бы посоветовал взять с собой пару запасных внутренних кабелей на всякий случай.
В зависимости от того, как часто вы собираетесь менять руль, новый комплект тросов может обойтись дешевле. вероятно, вызовет проблемы.
@carel отличное замечание. Я часто повторно использую старые внутренние тросы задней передачи в качестве передних тросов, потому что они часто изнашиваются и выходят из строя прямо на конце. Возможно, в этих соединениях можно повторно использовать старые кабели.
Как называются эти кабельные "союзы"
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v