Я приготовил свои международные водительские права и собираюсь в эти рождественские каникулы поехать на арендованном автомобиле в Японию по окрестностям Токио, Нагано и горы Фудзи. Я пытаюсь получить цепи противоскольжения для подъезда к Шибу Онсэн и 5-й станции линии Фудзи в агентстве по прокату автомобилей.
Я читал о некоторых платных тарифах на платных дорогах или автомагистралях, которые я мог бы проехать.
Как я могу оплатить использование платной дороги? Это система электронных платных карт или она будет взиматься с моего автомобиля и косвенно со меня?
Я арендовал машину на Хоккайдо в прошлом году. У него была электронная бирка где-то на лобовом стекле, называемая ETC-картой. Аренда автомобиля и аренда бирки обрабатывались почти как две отдельные вещи, которые я арендовал. В машине также была GPS-навигация, которая работала на английском языке (не забудьте запросить ее заранее, если хотите).
Что касается бирки, у меня была возможность либо заплатить фиксированную сумму заранее, либо заплатить после того, как я вернул машину на основе фактического использования. Предоплата дала хорошую скидку, но она оказалась негибкой для моих нужд. В принципе, я, вероятно, хотел бы продлить аренду автомобиля, но я не мог продлить срок действия тега в течение срока аренды.
Еще одна вещь, плата за проезд на Хоккайдо была очень дорогой по европейским меркам - я проехал ~ 420 км по платным автомагистралям, и стоимость составила ~ 7000 иен!
Этот сайт от Nexco (компания, которая управляет системой взимания платы за проезд) рассчитает для вас дорожные сборы, хотя планирование маршрута только на японском языке http://global.c-nexco.co.jp/en/navi/
Есть некоторые выходы, которые можно использовать только с системой электронных карт, но в целом обычно есть кабина с обслуживающим персоналом, которая может принимать наличные и даже кредитные карты. Полосы на выезде отмечены, какие из них автоматизированы.
Ян