Как потребитель, можете ли вы купить «Руководство по обслуживанию OEM» для своего автомобиля напрямую у производителя?

Недавно я узнал, что вы можете купить руководство по ремонту для своего конкретного автомобиля (в данном случае Haynes и руководство по ремонту относятся к вашей марке/модели, но рассчитаны на несколько лет). Когда я зашел в руководство по ремонту своей машины Haynes, я прочитал один из обзоров и обнаружил, что у каждого конкретного автомобиля есть «Руководство по обслуживанию OEM». По разным причинам я хотел бы приобрести одно из этих «руководств по обслуживанию OEM».

Я бы предпочел покупать напрямую у производителя или, если это невозможно, то на известном / уважаемом стороннем веб-сайте (я хочу избежать Ebay из-за больших хлопот (снайперская стрельба, законный ли товар? и т. д. и т. д.)) .

Как потребитель, можете ли вы купить «Руководство по обслуживанию OEM» для своего автомобиля напрямую у производителя? Если да, не могли бы вы привести канонический пример того, где можно купить одно из этих «руководств по обслуживанию OEM»?

«Руководства по обслуживанию OEM» обычно представляют собой одну книгу или несколько книг для каждой марки/модели/года выпуска автомобиля?

Если вы точно знаете, что все/некоторые производители не продают официальное руководство по обслуживанию потребителям, это тоже приемлемый ответ.

Возможно, вам придется быть авторизованным дилером, чтобы получить его, и вы, вероятно, будете шокированы тем, сколько он будет стоить. (Хотя только предположение). У меня есть опыт покупки оригинального руководства по эксплуатации на компакт-диске от Jaguar по разумной цене, когда автомобили стали классикой (например, XJ-S и XJ-6).
Некоторые автомобили имеют больше возможностей, чем другие. Для автомобилей VW вы можете получить руководства «Bently» (название издателя), которые принадлежат той же компании, которая производит настоящие руководства для дилерских центров, так что они очень и очень хороши. В настоящее время даже механики не могут «купить» некоторые руководства — их нужно «лицензировать» за годовую плату.
Кроме того, законность большинства «руководств по обслуживанию» на eBay и т. Д. В лучшем случае сомнительна. Некоторые из них представляют собой PDF-сканы бумажных руководств, а некоторые — «взломанные» электронные версии. Иногда это единственный способ получить копию, но будьте осторожны.
@ JPhi1618 ваш текущий комментарий , вероятно, был бы приемлемым ответом (вероятно, вы хотите его немного отредактировать. Например, более подробно рассказать о VW, действительно предлагает это ... но, возможно, другие производители этого не делают ... но, может быть, вы знаете только VW?) .
Недостатком «Заводских» или «Профессиональных» руководств является то, что они часто предполагают, что вы профессионал. И вы знаете, что делаете. Руководство по использованию Chiton, Haynes и т. д. (вставьте любой типичный бренд DYI) содержит пошаговые инструкции, часто с иллюстрациями. В заводском руководстве может быть указано, что необходимо удалить модуль xyz и измерить сопротивление между клеммами A и C. Информация, полезная, если вы знаете, какой модуль xyz используется для измерения сопротивления.

Ответы (5)

Я не уверен, что вы можете купить их у производителя, но вы можете без проблем купить их на Helminc.com для многих брендов (но в основном американских). Я купил здесь два разных, по одному для 93 и 94 Camaro (также распространяется на Firebird/Trans Ams). Это именно те, которые используются механиками дилерского сервиса. Некоторые из них представлены в печатном виде, а более новые версии поставляются на компакт-дисках.

Это зависит от года выпуска автомобиля, но да, один «комплект» (если их несколько) обычно покрывает один год. Тем не менее, есть много способов кроссовера, когда руководство по обслуживанию одного года будет охватывать довольно много другого года, который находится в той же базовой модели (то есть: не так много различий между Camaro 94 и 95, так что руководство для одного будет вероятно, покрывают и другие).

Для Toyota вы можете получить те же руководства по обслуживанию, которые используют дилеры, руководства производства Toyota в Интернете: https://techinfo.toyota.com/

Это распространяется только на автомобили Северной Америки. Вы случайно не знаете, что такое аналог для Европы?

Это зависит от марки вашего автомобиля. Например, вы можете приобрести множество инструментов и руководств по обслуживанию у таких производителей, как Chrysler и Hyundai/Kia, НО вам может не повезти, если речь идет о других дилерах, таких как Toyota или многие автомобили GM. Если бы вы указали свою конкретную марку и модель, я бы лучше смог ответить на этот вопрос.

Как человек выше сказал, что вы должны соответствовать определенным «Критериям», чтобы получить один из них, это правда; Однако это не ВСЕГДА верно, как я сказал. Поскольку Интернет является тем, чем он является сегодня, их онлайн-версии иногда легко доступны. Однако законность его получения может быть поставлена ​​под сомнение. По моему опыту, получение их на Ebay не было надежным опытом. Тем не менее, существует довольно много сайтов, которые их продают. Я заказывал на сертифицированных веб-сайтах OEM, и в моем магазине есть около 100 руководств, и все они были законными.

К вашему сведению, если вам интересно, почему я не указал конкретную марку/модель/год, это было потому, что я пытался сделать вопрос/ответ общим, чтобы люди, у которых нет автомобиля одной конкретной марки, могли получить пользу от этой темы. . Но практически я все же хочу хотя бы попробовать и приобрести себе такой сервис мануал (у меня Мазда).
Если вы выполните быстрый поиск в Google «Руководства по обслуживанию OEM». На самом деле вы можете найти довольно много веб-сайтов, которые предлагают как бесплатные версии, которые вы можете просматривать в Интернете, так и версии, которые вы можете приобрести в мягкой обложке. В зависимости от вашего конкретного автомобиля некоторые руководства могут содержать до 3000 страниц. В моей книге Miata в мягкой обложке всего около 700 страниц. Мой Dodge Magnum с механической коробкой передач стоит около 2400 (думаю, вы поняли). Достаточно немного погуглить и сделать несколько телефонных звонков. Сами Mazda дали мне мое руководство, они были очень полезны (это стоило 600 долларов).

Ответ на этот вопрос будет зависеть от того, в какой географической области вы живете и о каком производителе вы говорите. Потратив немало времени на изучение этого самого вопроса, я обнаружил, что существует довольно много источников информации об обслуживании уровня OEM, если у вас есть модель автомобиля для Северной Америки. Если вы живете за пределами Северной Америки, это гораздо более случайно. Я не уверен, почему это так, но это может иметь какое-то отношение к законам об авторском праве или лицензировании в США по сравнению с остальным миром.

Во-первых, у вас есть возможность приобрести физические комплекты руководств по эксплуатации OEM-магазина (механика, двигатель, редуктор, проводка и т. д.) в хорошем состоянии (иногда даже новые в пластике) по цене от 100 до нескольких сотен долларов. долларов. Обычно это касается ebay или amazon.

Но во многих случаях сторонние онлайн-источники, используемые профессиональными механиками, превосходят руководства по обслуживанию OEM и имеют варианты подписки DIY. Просто перечислю те, о которых я знаю:

Сделай сам Руководство по ремонту автомобилей - Mitchell 1 DIY

Покрытие данных о ремонте с прямым попаданием | Идентификс

Онлайн-руководства по ремонту — Автомобильные форумы на Edmunds.com — список ресурсов для нескольких других производителей, не перечисленных здесь.

Руководства по ремонту автомобилей своими руками, руководства по обслуживанию онлайн - ChiltonDIY

OnDemand5.com: онлайн-сервис по ремонту, оценке и обслуживанию автомобилей

TSB и электрические схемы

Вседанные своими руками

Mazda North America предлагает свой сайт Tech Info за ежемесячную плату в размере 20 долларов США, что дает вам доступ к их руководствам по обслуживанию и другой технической информации.

У Toyota есть аналогичная служба, о которой упоминал другой автор, а Полстер уже упомянул HelmInc для множества данных других производителей.

Hyundai и Kia предоставляют все руководства по обслуживанию дилеров бесплатно:

https://www.hyundaitechinfo.com/

https://www.kiatechinfo.com/

Я думаю, что это касается всех их моделей по всему миру, но на самом деле я этого не проверял.

За пределами Северной Америки все немного более схематично. Обычно мне трудно найти OEM-руководства по обслуживанию для не-североамериканских моделей, даже бывших в употреблении, на ebay. Лучшее, что я нашел до сих пор, это европейская версия AllData , однако она доступна только профессиональным механикам в континентальной Европе, насколько мне известно, и я нашел европейскую версию Mazda Tech Info , которая предоставляет почасовую подписку и технически открыта только профессионалам, но я сомневаюсь, что они тщательно это проверяют.

Kia больше не бесплатна, на самом деле намного дороже, чем кто-либо еще ... 19 долларов за 3 дня, 150 долларов в месяц, 1500 долларов в год.
Зачем вам вообще нужно платить за то, на что вы имеете право, когда вы покупаете продукт, который может испортиться? Должен быть закон, обязывающий любого производителя бесплатно предоставлять все технические данные продуктов, которые они продают.

В Нью-Йорке существует закон о праве на ремонт автомобилей, который должен гарантировать доступность соответствующей информации. Без заводского мануала это невозможно. Если бы у меня были деньги и время, я бы определенно искал способы заставить производителей сделать руководства доступными, поскольку мы не должны быть заложниками их и их дилеров. Безответственно иметь МЕХАНИКИ САМ на своих автомобилях без спецификаций крутящего момента и информации о процедурах только для того, чтобы заставить их передать свой автомобиль часто небрежным и плохо обученным механикам, а иногда и мошенническим ремонтным мастерским.

Хороший механик может посмотреть на болты и рассчитать максимальный крутящий момент для болта, затем они оценивают использование в зависимости от того, как прикладывается нагрузка, а затем оценивают значение крутящего момента для приложения. Делал это много раз, так как работал на старой технике, на которую не было документации. Также я часто покупал руководства по ремонту многих транспортных средств, автомобилей, грузовиков, даже тракторов (фермерских).