Как лучше всего снять болт со снятой головкой, который находится глубоко в двигателе?

Если болт настолько закрыт, что захват тисками и сварка невозможны, и настолько зачищен, что удар не имеет смысла (я предполагаю, что он слишком зачищен), я обычно делаю следующее. Если он сильно раздет, вы можете перейти к шагу 8.

1. (Перед началом четвертого шага вы, вероятно, захотите отнести один из своих болтов в магазин автозапчастей, прежде чем начинать этот процесс.)

2. Затяните остальные болты по порядку (следуйте инструкциям).

3. Добавьте около 5 фут*фунтов к болтам, ближайшим к сорванному болту (это предназначено для разгрузки болта-виновника) и не планируйте повторно использовать болты с головкой, потому что они сейчас перетянуты.

4. Возьмите шестигранный ключ или биту Torx следующего размера, которая почти войдет в него, и забейте его молотком. Я бы порекомендовал сделать это с битом, который вам не нужен, желательно с ударопрочностью из-за твердости. Я бы порекомендовал 1/2-дюймовый диск для этого бита, если позволяет место. Если вам интересно, что подойдет, посмотрите на эту схему:

   

   На этой диаграмме показана разница между вашим болтом (слева) и 12-гранной головкой (справа). Примечательно, что сюда подойдет шестигранный ключ или бита Torx. Если ваша застежка стандартная, используйте метрическую (и наоборот), чтобы получить размер, который немного отличается (т.е. немного больше).

5. Когда вы закончите размахивать молотком, смочите все проникающим маслом.

6. Если вы чувствуете себя уверенно после удара молотком, не стесняйтесь попробовать удалить его ВРУЧНУЮ прямо сейчас. Если вы используете ударные инструменты с этой техникой, вы успешно извлечете биту из болта и продолжите иметь плохой день.

   • Если вы чувствуете, что он начинает сдираться, остановитесь и нанесите больше проникающего масла и немного подогрейте.

7. Если это вас не устраивает или вы не чувствуете себя уверенно в посадке, подумайте о том, чтобы попробовать другой жертвенный инструмент.

8. Если описанное выше не сработало, очистите болт очистителем тормозов, возьмите новую жертвенную насадку и сварите их вместе, следуя описанной выше процедуре. Подождите не менее 8 часов, а затем снимите его вручную. Не забудьте нанести обильное проникающее масло (после того, как сварной шов JB схватится), и я бы лично нагревал болт только в этой точке.

9. Болт выйдет. При сборке осторожно проткните отверстие краном и продуйте его воздушным компрессором. Если он забрал с собой резьбу вашего блока, возьмите спиральную катушку, установите ее и нанесите много масла (возможно, даже противозадирного) на резьбу катушки, когда вы снова прикрепите головку, если хотите иметь возможность ее снять. Когда в будущем вы попытаетесь выкрутить болт из спиральной катушки, он, скорее всего, заберет с собой алюминий. Хеликойлы — это замаскированные кошмары. Серьезно подумайте о том, чтобы никогда больше не снимать голову, если дело доходит до этого.

В худшем случае: очень осторожно отшлифуйте головку болта, затем сдвиньте головку вверх по болту. Как только головка не будет мешать, снимите ее с помощью съемника шпилек или приварите к ней новую гайку.

Для этого сначала сделайте голову максимально доступной. Вы можете немного осторожно повернуть кулачки, если кулачок мешает, просто убедитесь, что клапан не мешает (вращайте ВРУЧНУЮ, останавливайтесь при любом сопротивлении). Вставьте тряпки в отверстия для возврата масла, чтобы металлическая стружка не попала в них. Накройте все остальное большим количеством тряпок, чтобы свести к минимуму попадание металлической стружки в головку. У вас все еще будет металлическая стружка повсюду, так что запланируйте промывку всего.

Большое сверло лучше всего подходит для быстрого удаления большей части металла. Просверлите головку болта и немного в хвостовик. Используйте долото, чтобы сбить остальную часть головки, и прямоугольную шлифовальную машину, чтобы очистить любые заусенцы, которые мешают вам сдвинуть головку вверх по болту.

Повторная затяжка болтов по обе стороны от неисправного болта сработала! Он снял нагрузку с болта, и, к моему удивлению, он ослаб.

Если часть болта торчит, вы можете использовать тиски или что-то подобное. Сварка может быть потенциально опасной, выполняйте ее только в хорошо проветриваемом помещении, вдали от любых источников топлива. Если болт срезан под поверхностью, используйте EZ-OUT или сверло на 2-3 шага меньше, чем болт. Просверлите центр болта, нажмите на отверстие, затем вставьте винт/болт с обратной резьбой в просверленный болт и извлеките его. (при сверлении будьте осторожны с опилками, чтобы они не попали в двигатель в любой точке. Возьмите бумажные полотенца или другие предметы и заклейте все отверстия.) Когда вы вынимаете болт, очистите отверстие, повторно постучите по только что очищенному болту. отверстие (предотвратить дальнейшие проблемы). Удачи