При запуске двигателя ЭДС от аккумулятора создает искру (система зажигания), но также приводит в движение поршни двигателя (стартер).
Мой вопрос(ы): 1. Что требует большей мощности - система зажигания или стартер? 2. Если моя батарея разряжена (скажем, 11 В), что, скорее всего, НЕ будет работать должным образом? Есть какое-то общее правило, или оно сильно зависит от двигателя? 3. Есть ли простой способ проверить, получает ли данная система достаточную мощность (например, измерение напряжения на предохранителях)?
Если в вашем мотоцикле используется электрический стартер (в отличие от кик-стартера), стартер потребляет гораздо больше тока, чем система зажигания, примерно в пятьдесят раз больше. Велосипеду, оснащенному только кик-стартером, нужна только крошечная батарея, а велосипеду, оснащенному только электрическим стартером, требуется большая батарея.
Когда емкость аккумулятора слишком мала, как правило, страдают как система запуска, так и зажигание... и В ОБЩЕМ случае они оба выходят из строя примерно на одном уровне низкой емкости - пока стартер способен провернуть двигатель, как правило, система зажигания выходит из строя. также способен подавать искру, достаточную для запуска двигателя.
Одна очень быстрая проверка, если вы считаете, что емкость вашего аккумулятора падает, это повесить счетчик НА СТОЛБЫ АККУМУЛЯТОРА (не на предохранители), а затем попытаться завести мотоцикл. Если при запуске напряжение аккумулятора падает ниже примерно 75% от номинального (9 В для номинального аккумулятора 12 В), то емкость аккумулятора слишком мала и требуется его зарядка или замена.
понадто
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2