Моя Ямаха отключилась на холостом ходу и теперь нет питания

Сегодня утром я завел свой FZR600 для работы. Нормальный кривошип. Когда я опустил воздушную заслонку, она начала глохнуть, поэтому я попытался дать ей немного газа, но это не помогло. Велосипед полностью отключился. Проверил все предохранители, все в порядке, но при повороте ключа ничего не загорается.

Никаких датчиков, фонарей, ничего. причины?

Какого года велосипед?
без фар и датчиков? Я бы предложил плоский аккумулятор. Причиной этого может быть неисправный генератор, короткое замыкание, плохой аккумулятор...
Кажется странным, что он запускается и работает, а после того, как он умирает, нет света и чего-то еще. Больше похоже на главный предохранитель или что-то в этом роде.
Стоит перепроверить предохранители, тогда Шанна
Шанна Если вы можете указать год, я могу сказать вам, где находится главный предохранитель.
Просто примечание: если главный предохранитель не перегорел, а аккумулятор разряжен, ваш генератор / выпрямитель тоже забит. Хорошая пара генератор/регулятор будет поддерживать работу мотоцикла после запуска. Если бы это случилось со мной в конце прошлого года, генератор сгорел, новый аккумулятор разрядился на шоссе, а велосипед полностью разряжен.
Хотел бы попытаться ответить на ваш вопрос, если бы вы могли указать год выпуска мотоцикла.

Ответы (1)

Я бы заподозрил одно из двух.

  1. Ваш главный предохранитель перегорел. Это отключит всю вашу электрическую систему и не позволит мотоциклу загореться или завестись.

  2. Ваш замок зажигания вышел из строя. Если ваш переключатель зажигания, в котором вы поворачиваете ключ, вышел из строя, ваша электрическая система будет темной.

Если у вас есть мультиметр, вы можете отсоединить выключатель зажигания от жгута проводов. На разъеме выключателя зажигания вы можете проверить целостность цепи на штекере. Проверьте между вашей мощностью и землей, если у вас есть бесконечное сопротивление на вашем мультиметре, то контакты для подачи питания могут быть плохими, и требуется замена замка зажигания.

Вы можете вытащить свой главный предохранитель и визуально осмотреть его, а также проверить его на непрерывность, когда он снят с велосипеда. Я видел плавкие предохранители, которые выглядели нормально и не прошли этот тест раньше.

Вот ссылка на использование мультиметра и инструкции

Мультиметр — основные функции и инструкции

Надеюсь, это полезно.