Как рассчитать нормальный разбег от земли при взлете, если в POH есть только таблицы взлета с короткого поля?

Cessna 172S POH имеет только таблицы коротких взлетных расстояний. Как пилоты определяют поперечную качку для нормального взлета на длинном поле с твердым покрытием?

Примеры в POH относятся только к взлету с короткого поля. То же самое с главой 10 в Справочнике пилотов по авиационным знаниям. Это либо взлет с короткого поля, либо ссылка на диаграммы, которых нет в Cessna 172S POH.

Проверяют ли пилоты разброс земли на коротком поле, применяют ли поправочный коэффициент для встречного ветра и применяют ли еще один поправочный коэффициент?

В POH говорится на стр. 5-4: «...учитывая, что показанные расстояния основаны на методе взлета с короткого поля. Консервативные расстояния можно установить, прочитав диаграмму при следующем более высоком значении веса, высоты и температуры. "

Означает ли это, что нужно использовать диаграмму, но использовать строку для следующей самой высокой PA и столбец для следующей следующей самой высокой температуры при определении нормального пробега по земле при взлете?

Я искал этот форум и не нашел ничего подходящего.

Ответы (1)

В C172S POH у меня есть, он на стр. ii ( Производительность - Технические характеристики ): 960-футовый пробег по земле и 1630-футовый общий пробег через 50-футовое препятствие. Примечание на с. III говорит:

Приведенные выше данные о характеристиках основаны на весе самолета в 2550 фунтов, стандартных атмосферных условиях, ровной поверхности, сухой взлетно-посадочной полосе с твердым покрытием и отсутствии ветра. Это расчетные значения, полученные в результате летных испытаний, проведенных компанией Cessna Aircraft Company в тщательно задокументированных условиях, и они будут варьироваться в зависимости от конкретного самолета и множества факторов, влияющих на летно-технические характеристики.

Другими словами, это число полезно знать, но вы вряд ли получите именно такие характеристики, если только вы не летчик-испытатель Cessna на совершенно новом самолете. Если вы владеете самолетом (или часто арендуете его), возможно, вы захотите потратить некоторое время на измерение взлетной дистанции самостоятельно, чтобы увидеть, какие характеристики вы действительно получаете.

Интересно, как можно самостоятельно измерить взлетную дистанцию. Без подходящего оборудования и соответствующей подготовки маловероятно проведение измерений для получения точных и пригодных для использования результатов.
Хорошо, я нашел эту страницу. Таким образом, это дало бы разумный запас прочности, учитывая, что полностью заправленный самолет с одним пассажиром будет легче и взлетит быстрее, не учитывая фактические факторы мощности и ветра?
@kevin Если вы взлетаете с взлетно-посадочной полосы с точным заходом на посадку, через каждые 500 футов появляются белые полосы. Полосы центральной линии обычно находятся на расстоянии около 100 футов друг от друга, поэтому вы также можете использовать их для навигации. Попробуйте несколько взлетов при различных ветрах и нагрузках, и вы поймете, чего можно ожидать от вашего самолета и ваших навыков. Проверьте ЦЕЛЬ 2-3-3. Разметка взлетно-посадочной полосы для получения подробной информации.
@kevin Есть несколько вариантов: от простого взгляда в окно до отслеживания по GPS. Вы только должны быть достаточно точными для любых ваших собственных сценариев.
@Kinmount Я действительно не знаю, что вы имеете в виду о запасе прочности. Значения POH, как правило, оптимальны, поскольку они собираются с помощью опытного пилота. Но в данном конкретном случае цифра дана без ветра, поэтому, если у вас есть встречный ветер при взлете, вам нужно гораздо меньшее расстояние. Как говорит POH, здесь задействовано много переменных.
@Pondlife то, что ты сказал, это то, что я имел в виду.
Как рассчитать нормальный разбег от земли при взлете, если в POH есть только таблицы взлета с короткого поля?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v