Как СССР отследил орбитальный полет Гагарина «Восток-1»? Была ли возможность слежения проблемой при выборе орбиты?

Ответ находится на странице Свена Грана.

Суда слежения за океаном не использовались. Только наземные станции на территории СССР.

В других ответах были обнаружены некоторые русские источники об использовании кораблей слежения, так что информация от Свена Грана может быть частично неверной.

Короткие волны использовались для передачи на большие расстояния (5000 км) даже за пределы прямой видимости, 9,019 МГц и 20,006 МГц для голоса AM и 19,995 МГц для простой телеметрии с включением и выключением.

Графика Свена Грана.

VSN — наземные станции УКВ (143,625 МГц), Z1-3 — станции КВ (коротковолновые). Кедр — позывной Гагарина.

Корабли использовались для приема телеметрии.

Работа в океане состоялась 12 февраля 1961 года. В это время завершилась подготовка к запуску первого в мире пилотируемого космического корабля "Восток". В Центре управления принимается решение об использовании кораблей слежения для телеметрического контроля бортовой аппаратуры космического корабля. 12 апреля 1961 года корабли слежения, находящиеся на траектории космического полета в Атлантическом океане, успешно получили телеметрическую информацию о работе бортовых систем корабля "Восток" и научную информацию о жизни космонавта.

Работа в океане состоялась 12 февраля 1961-го. В это время завершалась подготовка к первому этапу подготовки пилотируемого космического корабля «Восток». В Центре управления принимается решение использовать корабельные измерительные приборы для телеметрического контроля за работой бортовой аппаратуры космического аппарата. 12 апреля 1961 г. корабельные измерительные острова, расположенные на трассе космического полета в Атлантическом океане, успешно получили телеметрическую информацию о работе бортовых систем космического корабля «Восток» и научную информацию об обитаемости космического корабля.

КОМИССАРЫ КОСМОСА

Я обнаружил, что существует проблема языкового барьера. Есть много информации на русском языке, которая не имеет нормального перевода на английский язык.

Были и корабли слежения за космосом.

Информация о том, что их в то время не было в СССР, неверна, первые корабли были оборудованы в 1959-60 гг.

Источники: 1. http://niskgd.ru/pages/qa.htm

кавычки:

Первые 6 судов, которые начали работу до 1967 года, выглядели, как иностранные торговые, грузовые суда. Суда, построенные с 1967-го, существенно от них отличались. Их внешний вид явно выделял необычность назначения и тем привлекал к себе внимание в портах захода.

Первые 6 кораблей, начавших работу до 1967 года, выглядели как обычные торговые суда. Корабли, построенные с 1967 года, существенно отличались от них. Их внешний вид ясно выдавал необычность пункта назначения и, таким образом, привлекал публику в портах захода.

...

Этот флот начал создаваться в 1959 г. по инициативе С.П.Королёва в связи с подготовкой к запуску первых автоматических межпланетных станций типа "Марс" и "Венера", а также пилотируемого космического корабля "Восток".

Этот флот начал создаваться в 1959 г. по инициативе С. Королева в связи с подготовкой к запуску первых автоматических межпланетных станций типа «Марс» и «Венера», а также пилотируемых кораблей «Восток».

2. Газетная статья https://novayagazeta.ru/articles/2009/04/10/43224-gde-teper-kosmonavt-yuriy-gagarin

длинная цитата:

Для управления полетами космических аппаратов (КА) был создан командно-измерительный комплекс, реализующий в себе Центр управления полетами (ЦУП) и большую сеть наземных измерительных пунктов (НИПов). Надежной связи космических аппаратов с Землей в любое время суток на территории страны было недостаточно. После запуска первого искусственного спутника Земли вычисляются баллистики, что из 16 витков, которые совершаются за сутки космический аппарат, 6 проходят над океанами. Их называли «глухие точки», с территории СССР они были «невидимы», а значит, полет проходил вслепую, без возможности управления. У нас не было островов и баз в другом полушарии, для того чтобы оборудовать там НИПы. Решение проблемы стали научным судом, способные использовать Землю с космосом почти в любом восприятии океана.

Рождение космического пространства — 1960 год. По планам С.П. Королева в октябре этого года должны состояться первые пуски дальних космических аппаратов к Венере и Марсу. По его инициативе в срочном порядке телеметрической аппаратурой оборудуются три судна-сухогруза «Долинск», «Краснодар» и «Ворошилов» (позднее переименование в «Ильичевск»). 1 августа «Краснодар» и «Ворошилов» из Одессы, а затем из «Долинска» из Ленинграда выходят в Атлантику для обеспечения контроля второго старта (когда с первой космоскоростной объект разгоняется до второго, чтобы лететь к дальним планетам). В 1961 году все три корабля работали по первому пилотируемому полету вокруг Земли.

12 апреля 1961 г.

— встречается Василий Васильевич Быструшкин (ветеран Великой Отечественной войны. В 1961 году — начальник экспедиции плавучего телеметрического пункта в Атлантике, оборудованного на борту). теплоход «Краснодар». — К тому времени эти станции изготавливались только в автомобильном варианте, а для морских ресурсов они не направляли доработать по срокам. Поэтому автомобильные кузова с размещенной в них аппаратурой, но, разумеется, без шасси, с короткими ручками в трюмы теплоходов и крепили там по-морскому. Суда получили координаты рабочих точек в акватории Гвинейского залива Атлантики и должны были отследить работу бортовых систем на участке посадки. «Краснодар», на который я был начальником экспедиции, назначался главным образом в комплексе, так как на его борту были самые опытные специалисты. Южное по трассе, в полутора тысячах километров, получил точку теплохода «Ильичевск». Точка работы «Ильичевска» поднималась ему зафиксировать прием телеметрии, если бы вдруг на бортовую программу посадилась похожей с опережением. Теплоход «Долинск» занял свое достойное место на северных островах Фернандо-По (вблизи Камеруна). Его зона радиовидимости раскрывается для фиксации работы бортовой телеметрии в случае задержки включения тормозной двигательной установки (ТДУ). Такая расстановка морской поверхности с запасом времени по приему телеметрии от начала включения системы бортовой ориентации до конца работы ТДУ при входе космического корабля в плотные слои атмосферы. До 12 апреля проходили ежедневные нагрузки, и только антенные устройства монитора «Трал» в требовании установки секретности продолжали оставаться в разобранном виде зачехленными брезентом. Погода в районе работы в этот день (12 апреля) не отличалась от других дней года на экваторе, ярком солнечном дне, штиль. Судно медленным ходом идет курсом по юго-западу, антенны выставлены по целеуказаниям. Через час после запуска с «Востока» принимается устойчивый сигнал. Система ориентации космического корабля (КК) на посадку работала нормально. Операторы станции «Трал» точно зафиксировали продолжительность работы тормозной двигательной установки. Телеграммы оперативных донесений срочно переданы в Москву, через две-три минуты от начала приема телеметрии они были в ЦУПе. Посадка «Востока» проходила по заданной программе, и из наших донесений было видно: должен приземлиться в расчетной нагрузке. Работа: в фотолаборатории продолжались проявку многометровых отрезков кинопленки. Еще сырую, не высохшую до конца ленту дешифровщики просматривали на столах, анализировали параметры работы бортовых систем для передачи в ЦУП второго потока телеметрических измерений. На судне царила атмосфера радости и гордости за новый успех в освоении космоса. Первый помощник капитана к этому моменту успел вывесить гей транспарант: «Да здравствует первый в мире космонавт Юрий Гагарин!» — и провел импровизированный митинг.

перевод (слегка отредактированный гуглом, извините):

Для управления полетом космических аппаратов (КА) создан командно-измерительный комплекс, включающий Центр управления полетами (ЦУП) и большую сеть наземных измерительных пунктов (НИП). Но для обеспечения хорошей связи космических аппаратов с Землей в любое время суток территории страны было недостаточно. После запуска первого искусственного спутника Земли баллистические расчеты показали, что из 16 оборотов, которые космический корабль делает за сутки, 6 проходят над океанами. Их называли «мертвыми точками», с территории СССР они были «невидимы», а значит, полет шел вслепую, без возможности управления. У нас не было островов или баз в другом полушарии, чтобы обустраивать там НПС. Решением проблемы стали научные корабли, способные обеспечить связь Земли с космосом практически в любой точке океана. Впоследствии, благодаря использованию космического флота, стали видны все 6 труднодоступных поворотов.

Рождение космического флота - 1960 год. По планам С.Королева в октябре этого года должны были состояться первые запуски космических кораблей к Венере и Марсу. По его инициативе три сухогруза «Долинск», «Краснодар» и «Ворошилов» (позже переименованный в «Ильичевск») были в срочном порядке оснащены телеметрической аппаратурой. 1 августа "Краснодар" и "Ворошилов" из Одессы, а затем "Долинск" из Ленинграда уходят в Атлантику для управления вторыми пусками (когда объект разгоняется с первой космической скорости до второй для полета к далеким планетам) . В 1961 году все три корабля совершили свой первый пилотируемый полет вокруг Земли.

12 апреля 1961 г.

«Каждое из судов было оборудовано двумя комплектами радиотелеметрических станций «Трал», способных принимать и регистрировать с космических аппаратов десятки параметров, — вспоминает Василий Васильевич Быструшкин (участник Великой Отечественной войны. В 1961 году он возглавлял экспедицию плавучей телеметрической станции в Атлантика, оборудованная на теплоходе «Краснодар». Непосредственный участник обеспечения полета Гагарина, главный представитель заказчика по строительству специализированных кораблей Морского космического флота, Лауреат Государственной премии СССР). - До этого времени эти станции выпускались только в автомобильном варианте, а для морских условий их не успели вовремя доработать. Поэтому автомобильные кузова с находящимся в них оборудованием, но, разумеется, без шасси, опускали в трюмы теплоходов и закрепляли там в море. Корабли получали координаты рабочих точек в акватории Гвинейского залива Атлантики и должны были отслеживать работу бортовых систем в месте посадки. «Краснодар», где я был начальником экспедиции, был назначен основным участником комплекса, так как на борту находились самые опытные специалисты. Южнее по трассе, в полутора тысячах километров, получил рабочую точку теплоход «Ильичевск». Точка работы «Ильичевска» позволяла ему первым фиксировать прием телеметрии, если вдруг на борту досрочно стартовала программа посадки. Теплоход «Долинск» занял место работы севернее острова Фернандо-По (недалеко от Камеруна). Его зона радиовидимости позволяла фиксировать работу бортовой телеметрии в случае задержки срабатывания тормозной двигательной установки (ТДУ). Такое расположение кораблей позволяло получать телеметрию с запасом времени от начала включения бортовой системы ориентации до окончания работы ТДУ при входе корабля в плотные слои атмосферы. До 12 апреля проходили ежедневные тренировки операторов, и только антенные устройства станций «Трал» в связи с требованиями режима секретности продолжали оставаться в разобранном виде с обшитыми брезентом. Погода в районе проведения работ в этот день (12 апреля) не отличалась от других дней года на экваторе, яркий солнечный день, штиль. Корабль движется медленным курсом на юго-запад, антенны установлены для целеуказания. Через час после старта с «Востока-1» поступил устойчивый сигнал. Система ориентации корабля (КА) при посадке сработала нормально. Операторы станции «Трал» точно зафиксировали продолжительность торможения двигательной установки. Телеграммы оперативных сводок срочно передавались в Москву, через две-три минуты после начала приема телеметрии они находились в ЦУПе. Посадка «Востока-1» производилась по заданной программе, и из наших отчетов было ясно: корабль должен приземлиться в расчетной точке. Но в душном трюме судна еще долго кипела работа: в фотолаборатории продолжалась проявка многометровых отрезков пленки. Декодеры смотрели на сырую, еще не до конца просохшую ленту на столах, проанализированы параметры работы бортовых систем корабля для передачи в ЦУП второго потока телеметрических измерений. На корабле царила атмосфера радости и гордости за новые успехи в освоении космоса. Первый помощник капитана к этому времени успел вывесить огромный транспарант: «Да здравствует первый в мире космонавт Юрий Гагарин!» - и торжественно провел импровизированный митинг.

Есть много других ссылок, все на русском 1 2 3

Все они дают одинаковые годы для первых кораблей слежения - 1959-60 гг.

О странице Свена Гранна http://www.svengrahn.pp.se/histind/Vostok1/Vostok1X.htm

В настоящее время я не могу сказать, какая часть связи осуществлялась наземными станциями или кораблями. Но, по крайней мере, утверждение, что у СССР не было кораблей в данный момент, неверно.

Что касается mp3-файла голосового общения Гагарина, могу подтвердить, что качество связи было довольно плохим - я, как носитель русского языка, с трудом различаю слова. Я полагаю, что для сбора данных телеметрии требуется более надежная связь, которую могут обеспечить корабли.

Стенограмму голосового общения Гагарина на русском языке можно найти здесь , но не все записи имеют временные метки.

На стенограмме видно, что с 10.18 до 10.55 (момент посадки) связи нет (все время московское). Итак, что касается этой части вопроса ОП - да, похоже, что через Африку связи не было .

Как я уже сказал в комментарии выше, ключевым событием было сжигание Востока-1 с орбиты, чтобы убедиться, что 1) он не будет находиться на орбите слишком долго после выживания и 2) он приземлится на территории СССР. Сжигание было произведено над Южной Атлантикой, и телеметрия с кораблей слежения подтвердила, что траектория находится в допустимых пределах (хотя Гагарин в конечном итоге приземлился не в назначенной точке).

Согласно этому источнику (на русском языке; включает журнал связи и послеполетный разбор полетов), единственные наземные станции, указанные как те, которые поддерживали связь с Гагариным, находились в СССР. Это позволяет сделать вывод, что других станций слежения, расположенных где-либо еще, не было.

Список станций:

1. Находится на космодроме (Байконур). Связь через УКВ. С 7:10 до 9:30 по московскому времени. (Отлет в 9:07)

2. Новосибирск. Запланировано с 9:22 до 9:39. Никаких сигналов от космического корабля не поступало. Связь на коротких волнах (HF)

3. Алма-Ата. Запланировано с 9:52 до 10:02. Никаких сигналов от космического корабля не поступало. Связь на коротких волнах (HF)

4. Хабаровск. Связь с 9:21 до 10:11. Связь на коротких волнах (HF)

5. Москва. Связь с 10:13 до 10:18. ВЧ.

Общение было кратким и в основном состояло из сообщения показаний приборов и оценки физического состояния пилота (т.е. «самочувствие хорошее», «в хорошем настроении», «полет идет по плану» и т. д.).

Полет был полностью автоматизирован, и, хотя у него была возможность сделать это (в случае отказа автоматики), Гагарин ничего не управлял вручную на орбите.

В качестве примечания этот источник (на русском языке) утверждает, что в 9:26 американской станции, расположенной на авиабазе на Алеутских островах на Аляске, удалось получить и расшифровать телевизионный сигнал с космического корабля.