Ищем параметры атмосферы (например, плотность) и параметры транспортного средства ( например, CL), а также формулы, которые использовались в исходном расчете . Настоятельно предпочтительны первоисточники, так как описания, встречающиеся в Интернете, весьма противоречивы.
Это интересный вопрос, который я никогда раньше не рассматривал... и я думаю, что в этом и есть смысл. Линия Кармана воспринималась как довольно универсальная граница пространства (по крайней мере, в США), по-видимому, безоговорочно. Однако в последнее время было много дискуссий о переопределении линии Кармана. Я не буду вдаваться в дискуссию по этому поводу, так как это уже обсуждалось в этом вопросе и в видео Скотта Мэнли .
Похоже, что определение линии Кармана возникло во время обсуждения на конференции, а не в какой-то опубликованной статье. Цитата ниже взята из книги Джонатана Макдауэлла « Грань космоса: возвращение к линии Кармана ».
«Линия фон Кармана», по-видимому, является тем, что математики называют «народной теоремой», возникшей в результате обсуждения на конференции, но официально никогда им не опубликованной. Она была конкретизирована в более поздних публикациях, особенно во влиятельной работе Хейли (1963 3 ), и есть некоторые основания называть ее «линией фон Кармана-Хейли».
Аргумент фон Кармана заключался в том, что граница пространства должна быть определена там, где силы, обусловленные орбитальной динамикой, превышают аэродинамические силы. Был использован грубый аргумент порядка величины, чтобы показать, что это было порядка 100 км (в отличие от 10 км или 1000 км), но на самом делекритерий фон Кармана определяет линию, высота которой изменяется в зависимости от положения и времени (из-за изменений плотности атмосферы из-за солнечной активности) и от коэффициента подъемной силы космического корабля .
В результате найти первоисточник, который вы ищете, может оказаться невозможным. Самое близкое, что, я думаю, вам подойдет, — это публикация Хейли, на которую есть ссылка в приведенной выше цитате: «Космическое право и правительство» .
Однако важно отметить, что точные значения атмосферных свойств или параметров транспортного средства обычно не связаны с определением линии Кармана. Линия Кармана в первую очередь предназначена для удобства регулирования, а не для каких-либо технических целей. На самом деле солнечный цикл изменяет свойства верхних слоев атмосферы настолько значительно, что любое точное определение, основанное на плотности и т. д., будет меняться на десятки километров при изменении солнечной активности.
Другая проблема - разнообразие конструкций космических кораблей; если бы, как утверждал фон Карман, пространство было определено там, где силы, обусловленные орбитальной динамикой, превышают аэродинамические силы, линия определялась бы по-разному для каждого космического корабля. Кроме того, его можно даже определить по-разному для различных орбит и положений космического корабля.
ооо
картикейский
Органический мрамор