Как устранить код P1443 для Chevy Equinox

У меня есть Chevy Equinox LT 2012 года, который начал сообщать код p1443 и время от времени начал умирать. Это происходит, когда Equinox находится в состоянии покоя, либо на передаче, либо в режиме «Парковка», а затем начинает двигаться либо в режиме Drive, либо в режиме Reverse. Двигатель не издает никаких звуков, когда глохнет, он просто глохнет так плавно, как если бы я сам заглушил двигатель. Двигатель без проблем раскручивается до 3-4 тыс. об/мин в парке.

Несколько хороших оборотов и проблема временно уходит. Я заменил соленоид продувки испарителя до сих пор, но это не решило проблему.

Как мне следует устранить проблему?

Когда вы говорите, что он «находится в состоянии покоя», а затем глохнет, вы имеете в виду, что вы все время держите его на передаче, и когда вы начинаете взлетать, он глохнет, или что, когда вы включаете передачу, он глохнет? P1443 также может относиться к газовой крышке, которая пропускает воздух или неплотно закрыта, или это может быть плохой шланг, идущий к вашей системе испарения.
Это происходит в обоих случаях - в состоянии покоя при включенной передаче на светофоре или при трогании с места после переключения с парковки на драйв или задний ход. Однако увеличение оборотов двигателя до 3–4 тыс. об/мин в режиме «Парк» — это нормально.
Другими словами, когда вы отпускаете педаль, она глохнет?
Правильно, хотя ОЧЕНЬ постепенное нажатие на педаль иногда допустимо.
может это топливный фильтр? Мой делает то же самое, и он очень сильно дергается на дороге, просто не все время. но когда я останавливаюсь на стоп-сигнале, он глохнет и снова начинает нормально, делает это три или четыре раза, а затем все в порядке. лампочка двигателя то загорается то гаснет. это намного хуже, когда у меня четверть бака бензина или меньше
В конечном итоге это были соленоиды впускного и выпускного приводов - мне пришлось отнести их в магазин, где они могли подключить их к более продвинутому сканеру, который мог сообщать о нескольких кодах ошибок.

Ответы (1)

Из вашего описания и комментариев я бы предположил, что у вас есть мертвая зона в датчике положения дроссельной заслонки (TPS) сразу после холостого хода (нижний конец дроссельной заслонки). Если TPS не сообщает о правильном положении дроссельной заслонки, компьютер не будет увеличивать ширину импульса форсунки, чтобы дать двигателю больше газа, что, в свою очередь, приведет к остановке двигателя. Если вы поставите двигатель выше этого места, он будет вращаться довольно высоко и будет работать на более высоких оборотах. Это всего лишь теория, но она должна дать вам возможность начать.

Отлично, вы бы порекомендовали мне просто заменить его или попробовать почистить его и корпус дроссельной заслонки, используя метод, описанный в этой статье? reddit.com/r/MechanicAdvice/comments/2sr8pw/…
Начните с его тестирования. TPS — это только моя теория, но это хорошее место для начала устранения неполадок, как вы и просили. Если это не сработает, мы, вероятно, сможем помочь вам выбрать другой путь, прежде чем вы начнете заменять детали.
Я не думаю, что вы могли бы сказать мне, что означает код p1443 на GM, не так ли? Кроме того, проблема с дроссельной заслонкой, кажется, исчезла на данный момент.