Как вождение отключает стартер на автомобиле ATX?

Привыкнув к вождению с механической коробкой передач, я иногда забываю поставить ATX в паркинг, когда глушу двигатель (мне становится лучше).

Сегодня я сделал это, не осознавая этого, и когда я попытался завести машину, она не завелась. Я достал свой мультиметр, проверил напряжение батареи, затем вытащил предохранитель зажигания и проверил, идет ли ток.

То, что я увидел, было то, что я получил около 164 ампер на предохранитель зажигания, когда я пытался провернуть двигатель, но он вообще не крутился, даже не было похоже, что стартер включился, как я не знал. не чувствую никакого рывка или движения любого рода. Очень высокий ток (предохранитель всего 40 ампер) заставляет меня думать, что стартер ведет бесполезную, энергозатратную борьбу, чтобы провернуть двигатель, но полное отсутствие каких-либо толчков или других движений заставляет меня думать об обратном, что стартер вообще не крутит. Например, если я сначала поставлю свою машину с механической коробкой передач с включенным стояночным тормозом и переверну ее, вся машина будет дергаться.

Это на Mazda 626 98 года. Так что же здесь происходит?

У вас действительно есть мультиметр, который может показывать 164 ампера? Кабели на нем такие же толстые, как кабели стартера? Я думаю, что вы должны сделать ошибку где-то.
@HandyHowie Я вернусь и перепроверю сегодня позже.
Да, вы не тянете 164А через предохранитель на 40А. Что-то не так в ваших измерениях. Кроме того, федеральные правила требуют, чтобы вы поставили автомобиль на стоянку, прежде чем вы сможете вынуть ключ из замка зажигания, поэтому обычно вы не можете «случайно» оставить его в движении, если вы просто не оставите ключи в машине. Возможно, вы можете, но это правило усложняет ситуацию для большинства людей.
@ JPhi1618 JPhi1618 Вероятно, вы правы в том, что измерение отключено. Это европейская / международная модель, и я много раз случайно оставлял ее в машине и не мог завести, пока не понял свою ошибку.
Пункт о размере провода хорошо принят. Если бы вы пропускали 164 ампера, даже в течение короткого времени, через свой мультиметр, который, вероятно, рассчитан не более чем на 20 ампер, у вас была бы лужа расплавленного шлака там, где раньше был ваш измеритель. Провода и счетчик станут плавкой вставкой и самоуничтожатся.

Ответы (2)

Обычно есть переключатель блокировки, который останавливает ток, поступающий на стартер, если трансмиссия не находится в режиме парковки - на старых автомобилях механический переключатель активируется рычажным механизмом от селектора передач, но на более новых машинах я предполагаю, что он находится внутри одного из много компьютеров...

Но почему я вижу такой большой ток, проходящий через предохранитель зажигания? Как все это работает?
Да, это меня тоже смутило - я полагаю, вы тоже не слышите никакого шума, например, если стартер вращается, но не взаимодействует с маховиком?
Я думал, может быть, я слышал звук замыкания реле, но я не уверен, но кроме этого звука вообще нет.
Кстати, это Мазда 626 98 года выпуска.
@RobertS.Barnes Вы уверены, что у вас 164 ампера? Вы использовали клещевой мультиметр? Как мерил на предохранителе?
@IhavenoideawhatI'mdoing Я вытащил предохранитель и вставил мультиметр вместо предохранителя. Я вернусь и перепроверю свое чтение.
У меня такое чувство, что вы обнаружите, что это 164 миллиампер. Что имело бы гораздо больше смысла. Некоторые счетчики имеют показания, где единицы очень трудно прочитать, и их легко пропустить.

Итак, я случайно посмотрел на электрическую схему цепи стартера (по другой причине) на моем 98 626 и заметил, что реле, которое замыкает цепь стартера, получает питание через переключатель диапазона передачи (или блокирующий), который на 626 находится на верхняя часть трансмиссии под воздушной коробкой :

введите описание изображения здесь

Таким образом, в основном, если селектор передач не находится в положении «Парковка» или «Нейтраль», на реле не подается питание, и стартер не сработает.

Что касается показаний силы тока, я предполагаю, что мой счетчик должен быть настроен на миллиампер, а не на ампер.

Как вождение отключает стартер на автомобиле ATX?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v