Toyota Corolla 2008 года не заводится, когда ключ перемещается вперед в положение «старт»

Когда я сегодня вечером ушел с работы, машина не завелась. Я попробовал два заведомо хороших ключа и почистил контакты батареи и кабели в местах их подключения к контактам.

Не было никаких признаков того, что стартер или аккумулятор неисправен. Я собираюсь взять обоих в автозону, чтобы проверить их, но я надеялся получить некоторые указания заранее, потому что я не смогу вывезти их до воскресенья.

Некоторые наблюдения:

  • Нет кодов ошибок

  • Не щелкает, как будто пытается запуститься

  • Индикатор «безопасности» ключа перестает мигать, когда вставлены вышеупомянутые ключи.

  • Аккумулятор измеряет 12,2 В при отключении от автомобиля.

  • Освещение салона и багажника горит на полную яркость

  • Я вижу тусклый свет на приборной панели и часы, когда пытаюсь завести без выжатого сцепления.

  • Я вижу тусклые огни на приборной панели и часы, и я слышу слабый гул, когда пытаюсь завести двигатель с выжатым сцеплением.

  • Сила тока при пуске была низкой (2/3?), когда я заменил масло в Valvoline в феврале, но признаков слабого пуска не было.

Мне удалось завести машину и доехать до дома, потому что я припарковался прямо перед спуском. Я толкнул машину назад к вершине рампы, вскочил, включил заднюю передачу и выжал сцепление. Он запустился и работал нормально. По дороге домой я проехал несколько сотен метров вниз по склону. Выключил передачу, заглушил машину, вытащил ключ, вставил обратно и попытался завести. Нет стартовой активности.

Ответы (1)

Моим первым подозреваемым был бы соленоид стартера - либо сам соленоид вышел из строя, либо провод, ведущий к нему. Вы должны быть в состоянии проверить с помощью мультиметра - идет ли провод на + 12 В, когда вы поворачиваете ключ в положение «старт»? Другая проверка заключается в том, чтобы взять отрезок провода, подключить один конец к аккумулятору + и прикоснуться другим концом к соединению соленоида — тогда вы должны услышать удар соленоида.

Если это не так, скорее всего, это какая-то проблема с системой иммобилайзера - и это, к сожалению, имеет тенденцию становиться сложным и дорогим...

Я проверю ваши предложения, когда у меня будет дневной свет и свободное время. Спасибо.
Будет ли система иммобилайзера предотвращать «запуски», как описано в вопросе?
@fred_dot_u Я не уверен - это может зависеть от типа иммобилайзера?
Вот как я ушел с работы, с поп-стартом, спускающимся по наклонной плоскости.