Как выбрать велосипедную вилку?

Есть только несколько измерений, о которых вам нужно знать при покупке новой вилки, особенно если вы избегаете подвески. Если вам не нужна подвеска, не берите ее - это только добавит стоимости и сложности, а дешевая амортизационная вилка будет намного хуже жесткой вилки.

Основные измерения, о которых вам нужно знать, это:

1. Тип гарнитуры. Не совсем измерение, но есть два типа гарнитур - резьбовые и безрезьбовые. На фото, которое вы показываете, велосипед с безрезьбовой гарнитурой; рулевая колонка вилки представляет собой гладкую трубку без резьбы, а рулевая колонка натягивается болтом сверху и зажимным действием штока.
2. Диаметр рулевой трубы. Также два основных варианта: 1 дюйм (25,4 мм) и 1 1/8 дюйма (28,6 мм, также известный как 1,125 дюйма или 9/8 дюйма). Почти все безрезьбовые гарнитуры используют рулевые наконечники 1 1/8 дюйма. Вы можете убедиться, что имеющаяся у вас рама подходит для этого размера, измерив внутреннюю часть рулевой трубы, она должна быть 34 мм. Если у вас уже установлена ​​гарнитура, вы можете убедиться, что внутренний диаметр 28,6 мм.
3. Длина рулевой трубы. Если вы покупаете новую (или «неразрезанную») вилку, это вряд ли будет проблемой, но на подержанной вилке вам нужно будет проверить. Рулевая колонка должна быть достаточно длинной, чтобы выступать над верхней частью гарнитуры, оставляя место для полного зажима штока. Слишком короткий, и его нельзя использовать с этой рамкой. Слишком длинный не проблема, так как вы можете легко использовать прокладки и/или обрезать его по длине. Если вы измерите зажим выноса, рулевую колонку и длину рулевой трубы и добавите несколько миллиметров для безопасного запаса, вы получите минимальную длину штока, которая вам понадобится.
4. Размер колеса и тип тормоза. Велосипед на картинке имеет 26-дюймовые (559) колеса и предназначен для кантилеверных или V-образных тормозов. Положение этих тормозных креплений зависит от диаметра колеса, поэтому вам нужно убедиться, что он подходит для колес правильного размера. Если вы перейдете на дисковые тормоза, вы можете забыть об этом, но не совсем, потому что...
5. Длина от оси до короны. Это расстояние от центра оси до верхней части короны вилки, чуть ниже того места, где начинается рулевая колонка. Геометрия рамы здесь рассчитана на определенное расстояние, и резкое ее изменение изменит управляемость за счет увеличения или уменьшения углов относительно земли. Для вилок для горных велосипедов эту информацию получить труднее, чем для вилок для шоссейных велосипедов, но если ваш велосипед изначально имел амортизационную вилку, эмпирическое правило для жестких велосипедов состоит в том, чтобы найти вилку, которая «скорректирована подвеской» для вашего пути. велосипед изначально продавался с. В случае со Scott Tocana похоже, что большинство моделей поставляются с 80-миллиметровой вилкой с амортизацией, поэтому жесткая вилка с 80-миллиметровой подвеской должна поддерживать нормальную работу.

По сути, учитывая велосипед, который вы показали, если вы ищете «26-дюймовую вилку, 80-миллиметровую подвеску, исправленную, 1 1/8-дюймовый неразрезанный шток, V-образные тормозные стойки», вы, вероятно, найдете что-то подходящее.

Большинство оптовиков продают стандартные рулевые вилки 1 1/8 дюйма с бобышками для V-образных тормозов и без подвески для 26-дюймовых колес. Ваш LBS сможет получить один для вас, заплатив за него максимум 30 фунтов стерлингов в Великобритании и ожидая, что вы получите его через неделю. (В большинстве магазинов таких предметов нет, только шикарные вилки).

Вам нужно будет обрезать вилку, это достаточно просто и дает вам возможность сложить шайбы на гарнитуре, чтобы стержни были на нужной вам высоте.

Обычно сменные вилки окрашиваются в черный цвет или хромируются. Черная краска, вероятно, будет держаться лучше, чем хром.

Что бы это ни стоило, я бы избегал подержанной вилки. Вы не хотите узнать, что у него есть повреждения при аварии.

Если вы делаете что-то через LBS, то вы находитесь в лучшем положении, если вам нужна помощь в установке нижнего кольца подшипника.

Избегайте приостановки, если вы не готовы платить реальные деньги. Вилки с демпфированием и т. д. - действительно ужасные инженерные решения, хотя они кажутся популярными.

У меня есть несколько советов для вас ... Не покупайте дешевую вилку .. Вы почувствуете разницу между дешевой вилкой и дорогой вилкой ... Мой первый велосипед с вилкой RST, и я использовал ее для MTB ... Отскок такой ужасный это нехорошо... Теперь мой велосипед использует откровение Roxshox... Он такой другой, отскок такой плавный...