Как я могу услышать шум шин, не управляя автомобилем?

Во время движения я иногда слышу металлический шум, исходящий от шины. Это может быть прерывистым или непрерывным, как тормозная часть или плохой подшипник. Это не похоже на шум дороги или что-то застрявшее в шине.

У меня возникли проблемы с определением конкретной части, и у меня ограниченный доступ к инструментам или магазину. Какими способами я могу проверить свое колесо на подъездной дорожке во время движения?

Ответы (1)

Все эти способы предполагают поднятие автомобиля в воздух. Вы должны быть знакомы с требованиями безопасности при работе вблизи поднятого транспортного средства. Имейте подходящие домкраты и подставки, а также кого-нибудь, кто будет регулярно проверять вас, чтобы убедиться, что с вами все в порядке.

Очень низкая скорость (0-5 миль/ч/км/ч)

Если шум проявляется на очень низкой скорости (1–2 мили в час/км/ч), вы можете вращать колесо вручную, чтобы попытаться имитировать движение.

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  2. Заблокируйте колесо по диагонали к проблемному колесу.
  3. Поддомкрачиваем проблемное колесо.
  4. Установите подставку под соответствующий элемент конструкции.
  5. Опустите автомобиль на домкрат.

Теперь нужно определить, как заставить колесо свободно вращаться.

  • Если колесо не ведущее, оно может уже свободно вращаться. Сделайте это и попытайтесь определить источник вашего шума. Если он не вращается, отпустите стояночный тормоз.
  • Переднеприводные автомобили должны быть оснащены стояночным тормозом. Переведите автомобиль в нейтральное положение, и колесо должно пробуксовывать. Если он по-прежнему не вращается, возможно, вы нашли механическую проблему.
  • На автомобилях с задним приводом стояночный тормоз должен быть отпущен и переведен в нейтральное положение.
  • Для полноприводных автомобилей может потребоваться поднять все четыре колеса, чтобы они свободно вращались.

Низкая скорость (5-15 миль/ч/5-25 км/ч)

Существует процедура, которую вы можете выполнить на собственной подъездной дорожке с помощью домкрата для запасного колеса, чтобы лучше понять, что происходит. Это небезопасная процедура, вы должны делать это с кем-то, кто поможет управлять транспортным средством, и медленными и методичными движениями.

Требования:

  • Лицо, управляющее автомобилем/убедитесь, что вы не поранитесь.
  • Двухколесный автомобиль, где проблемным колесом является одно из ведущих колес.
  • Дифференциал без самоблокировки. Ведущие колеса должны иметь возможность свободно вращаться независимо друг от друга.
  • Стояночный тормоз, который активирует только тормоза задних колес.
  • Плохая шина – это ведущее колесо.

Если ваш автомобиль не соответствует этим требованиям, эта процедура не для вас. Посмотрите, сможете ли вы воспроизвести шум с очень медленными шагами или обратитесь к механику.

Если ваш автомобиль соответствует этим требованиям, вы можете выполнить следующие шаги, чтобы поближе рассмотреть шум, когда автомобиль стоит.

Вот эти инструкции в виде видео.

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  2. Включите стояночный тормоз, если это FWD.
  3. Заблокируйте шину по диагонали к проблемной шине. Если это RWD, заблокируйте обе передние шины.
  4. Поднимите проблемную шину домкратом.
  5. Поместите подставку под соответствующий конструктивный элемент.
  6. Опустите автомобиль на домкрат.

Теперь у вашего автомобиля проблемная шина должна находиться в воздухе. Попросите вашего оператора медленно и осторожно войти в автомобиль и выполнить следующие действия.

  1. Запустите автомобиль.
  2. Если есть, отключите антипробуксовочную систему на вашем автомобиле.
  3. Нажмите на тормоз. Не отпускайте стояночный тормоз.
  4. Поставьте автомобиль на драйв (или сначала, если ручной).
  5. Очень медленно отпустите тормоз и позвольте колесу вращаться в воздухе. Не добавляйте газ, если вам не нужна небольшая дополнительная скорость, он будет вращаться сам по себе.
  6. Осмотрите шину на наличие явных источников шума. Он будет вращаться с некоторой скоростью. Попросите оператора медленно нажать на тормоз, если вам нужно, чтобы машина вращалась медленнее. Не прикасайтесь к шине.
  7. Переключитесь на нейтраль.
  8. Медленно нажмите на тормоз.
  9. Переключитесь в парк, выключите машину.

Более высокие скорости

На этом этапе вам необходимо надлежащим образом закрепить автомобиль на стационарных объектах и ​​поднять автомобиль с помощью лучшего оборудования, чем простые домкраты. Стойки домкрата не рассчитаны на большие боковые силы.

Если автомобиль упадет на землю, ведущие колеса могут столкнуть его с каким-либо объектом, что значительно усугубит проблемы с автомобилем. Здесь вы разговариваете с механиком и платите за диагностику.

Если в вашем автомобиле есть система контроля тяги, следует избегать теста на медленной скорости.
Обратите внимание, что некоторые шумы могут быть не воспроизведены без полного веса и импульса автомобиля, но это хороший первый шаг.
HandyHowie Добавлена ​​ступенька для контроля тяги. Все мои автомобили предшествуют концепту. @ JPhi1618 JPhi1618 Это правда, но в целом эта процедура помогла мне несколько раз выяснить разницу между шумами тормозов и шумами подшипников.