Удары/вибрация, связанные с вращением колеса

У меня Мерседес С класса 1999 года с вибрацией колес. Это пульсация, как постукивание пальцем по столу или езда по неровной дороге. Это связано со скоростью автомобиля и проявляется от очень низких скоростей до скоростей на шоссе, когда становится трудно сказать, вероятно, из-за частоты. Это чувствуется как на ровных, так и на неровных дорогах. Когда холодно, это более заметно и становится менее заметным, когда машина прогревается / когда погода теплее. У меня такое уже около 1000км. За один раз я проехал 200 миль без каких-либо других проблем.

Я выпрямил все 4 колеса, несколько раз отбалансировал все 4, заменил опорный подшипник приводного вала и гибкие диски. Я не думаю, что выпрямление сильно повлияло на это. Приносил на ремонт в два места. Один сказал, что суппорт заедает, хотя тормоза на этом суппорте не нагреваются. Другой сказал, что суппорт в порядке и амортизаторы нужно заменить, так как из них вытекает немного жидкости (мне амортизаторы кажутся в порядке).

Я тоже не убежден. Я покачал переднее пассажирское колесо в положении 12 и 6 часов и услышал щелчок и небольшой люфт. Был также люфт в горизонтальном направлении на обоих передних колесах, но не уверен, что это просто люфт в рулевом управлении. Я спросил оба магазина о подшипнике, и они не думали, что подшипник плохой. Их аргументация в том, что от него нет рева, и он не увеличивается под нагрузкой на колесо.

Я не уверен, что делать в этот момент, и действительно просто хочу, чтобы это было исправлено. Надеясь, что кто-то может помочь.

Редактировать: Шины 2000 миль старые. Проблема возникла через 3 месяца после покупки шин и езды по плохим дорогам.

Я бы поставил на комбинацию подшипника и гонок, только подшипники имеют более высокий шаг. Ручное вращение должно сказать
Это не высокий тон. При вращении он издавал звук, как будто тормоз тянул его в двух точках вращения. Он крутился меньше времени, чем колесо на противоположной стороне. Когда я спросил в магазине, они сказали, что он вращается свободно / нормально.
Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей! Я думаю, что у вас может быть шина с проскальзыванием ремня. Я не вижу, чтобы вы упоминали, можете ли вы сказать, откуда (спереди/сзади) исходит вибрация. Возможно, вы можете повернуть колеса / шины спереди назад, чтобы увидеть, следует ли вибрация или она остается на том же месте. Учитывая, что в холодную погоду хуже, это также заставляет меня поверить, что это одна из шин.
У моего внедорожника Mercedes была аналогичная проблема с погнутыми суппортами и внешним износом, устраненным несколькими ударами кувалды, и он проехал по США в Ки-Уэст, Нью-Йорк, и обратно в Торонто. Снимите колесо и приложите шланг к уху, чтобы найти источник звука, вращая ротор в нейтральном положении на домкрате или гидравлическом домкрате, что я бы сделал.
Скорее всего это плохая резина.
@TonyStewartEEsince1975 Какие симптомы у вас были из-за того, что ваши суппорты были плохими?

Ответы (1)

Проверьте, не исчезает ли стук при вращении шин, некоторые шины имеют проблемы с расслоением слоев при воздействии на очень плохие дорожные условия. Балансировка шин не решит проблему, если вы в состоянии поднять шасси автомобиля, затем прокрутите каждое колесо и посмотрите на протектор, шишка будет видна в поврежденной шине.

Я еще не вращал колеса (у меня тоже в шахматном порядке). Я крутил колеса вокруг и не видел комков. Должны ли быть повреждения?
Как упоминалось в других сообщениях, ремни могут смещаться и оставлять пустоты или комки в каркасе шины. Некоторые шиномонтажные мастерские делают на автомобиле балансировку, зачастую она выявляет именно вашу проблему.
Удары/вибрация, связанные с вращением колеса
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v