Старый велосипед моей матери используется в качестве «запасного велосипеда» для разных детей. Он из 70-х, со стальным каркасом, стальными колесами, динамо-машиной, сиди и проси бабушкин велосипед с трехскоростной задней ступицей Sturmey Archer.
Удивительно, но детям все нравится.
Тем не менее, передняя втулка (тоже sturmey archer) имеет большую серьезную трещину. Так что я хотел бы заменить его, но оставить колесо. Да, это сталь, но это очень качественный и красивый руль. Велосипед все еще используется с колесом от другого велосипеда, но оригинальное колесо такое красивое. Все в хорошем состоянии, кроме сломанной втулки. Стальные спицы имеют ниппели для спиц, которые все поворачиваются.
Есть ли умный способ замены ступицы? Или это полноценная сборка колес? И если да, то какой совет?
ЧАС
Если ступица сломана, вам придется заменить ее и восстановить колесо. (или заменить все колесо)
Хорошей новостью является то, что передние колеса относительно просты в изготовлении и более щадящие. Все, что вам действительно нужно, это хороший гаечный ключ для сосков, который подходит к существующим соскам. Вы можете использовать вилку и ободные тормоза, чтобы повернуть колесо. Полезно иметь второе похожее колесо в качестве шаблона для схемы шнуровки и сравнивать натяжение спиц. Для достижения наилучших результатов вам понадобится правильная стойка и измеритель натяжения спиц.
Если новая втулка имеет тот же диаметр фланца, вы можете повторно использовать спицы.
Звучит достижимо, при наличии терпения, механических способностей и пары специальных инструментов.
Легкий + дешевый вариант Переднее колесо относительно распространено и может быть использовано дешево. Если вы можете найти полный, который подходит для велосипеда, просто купите его. У большинства велосипедов размер контргайки (или СТАРЫЙ) составляет 100 мм, что означает горизонтальный зазор между внутренней частью дропаутов вилки. Возможно, вам также придется отрегулировать тормозные колодки. Убедитесь, что сменное колесо имеет тот же диаметр, что и старое, может быть любого размера.
Легко, дороже Купите для этого велосипеда абсолютно новое колесо подходящего диаметра. Скорее всего, это будет алюминиевый обод вместо стального, но это приведет к лучшему переднему торможению. Убедитесь, что вы получили тот же размер, чтобы повторно использовать существующую шину и соответствовать переднему ободному тормозу.
Тяжелее Если сама втулка мертва/умирает, вы можете установить другие исправные детали на новую втулку. Есть много чисел, и все они должны совпадать, чтобы быть хорошо подходящими.
Можно найти запасную ступицу от бывшего в употреблении колеса, которое не подходит напрямую, возможно, поврежденный обод или что-то подобное.
Покупка концентратора на ebay или аналогичном также является приемлемым решением, но цены могут сильно различаться, особенно если он был необычным, превосходным или историческим.
Когда у вас есть ступица, ее сборка должна быть не сложнее, чем сборка любого другого колеса с нуля. Ключ для сосков жизненно необходим. Какой-то способ «исправить» колесо, который может заключаться в использовании передней вилки велосипедного грама и пары пальцев. Если вы попадете в ось, вам понадобится как минимум один конусный ключ подходящего размера. А также ряд обычных ручных инструментов, таких как гаечные ключи и отвертки. Многие существующие вопросы более подробно рассматриваются в колесостроении.
Если трещина в корпусе, нет другого выхода, кроме как заменить ступицу или колесо. (Это правда, что почти все можно отремонтировать за определенную цену, но сварка и повторное покрытие кожуха втулки генератора при сохранении точности, необходимой для втулки генератора, было бы довольно трудоемким делом).
Если это какой-то другой компонент, вы можете подумать о том, чтобы получить донорский концентратор и подключить все, что в нем нуждается. С диноконцентраторами Sturmey необходимо соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не размагнитить их при выполнении внутреннего обслуживания. Я слышал, как люди говорят о способах перемагничивания их, когда что-то пойдет не так, но в основном у вас есть новое хобби, если вам нужно это сделать.
Для новой ступицы есть небольшой тупик между недорогими ступицами генератора, которые в основном не будут хорошим эстетическим соответствием, если только на отделку и полировку не будет потрачено много дополнительной ручной работы, или несколько дорогих, которые доступны в зеркале. полировка (которая обычно выглядит ближе к правильной на старых велосипедах, даже если патина не совпадает).
Втулки Sturmey-Archer Dynohub имеют меньшую выходную мощность, чем современные втулки мощностью 3 Вт, и оригинальные лампы, вероятно, не будут хорошо работать в паре с новой втулкой. Для установки новой втулки генератора, вероятно, потребуются новые фары. Есть некоторые доступные с разумным винтажным видом. Одна из идей заключается в том, чтобы получить Schmidt E6, которые были созданы, чтобы служить вечно, но теперь их можно использовать по (относительно) дешевым ценам, потому что они галогенные, а теперь светодиоды правят всем. E6 хорошо сочетаются со старыми велосипедами в сочетании с любым блестящим металлическим кронштейном. Есть и другие генераторные лампы в винтажном стиле.
Конечно, проще всего было бы просто найти другую такую же втулку в хорошем состоянии, и тогда она будет работать с фарами без проблем.
Также следует учитывать, что если это велосипед, на котором можно ездить в условиях, когда освещение даже имеет значение, просто купите базовую японскую или голландскую современную втулку в стиле велосипеда для покупок (например, дешевую Sanyo / Panasonic) и какой-нибудь простой современный светодиодный генератор. огни будут представлять собой значительное улучшение безопасности/удобства использования. Возможно, вы сможете найти винтажные светодиодные фонари-генераторы по очень низкой цене.
Скажу лишь, что я очень удачно и легко восстановил руль во время просмотра фильма одним вечером.
После того, как я грубо соединил спицы, ступицу и колесо, я поместил колесо на внешнюю сторону передней вилки велосипеда (которую я положил вверх ногами на пол рядом со мной) и использовал эту направляющую, чтобы держать колесо прямо. И я просто работал вокруг, и снова, и снова, и затягивал спицы, и все это просто работало.
О, НЕ пытайтесь делать это без гаечного ключа. Просто не надо!
И спасибо за совет. Велосипед 1970-х или даже 1960-х годов все еще находится в эксплуатации.
Кригги
HSH