Какие европейские города связаны удобным ночным пароходом?

Каждый год я отправляюсь в городскую поездку с друзьями по Европе. Мы ездим пять дней, и в последние годы мы стали посещать несколько городов за это время.

У нас есть новая идея: чтобы сократить время на поездки между городами, мы могли бы использовать ночные лодки. Они добавляют что-то особенное и волнуют нас, пока мы в противном случае спали бы в отеле.

Пример: в 2015 году текущая идея состоит в том, чтобы прилететь в Неаполь , побыть там немного, затем сесть на ночную лодку в Палермо и позже улететь оттуда обратно. Лодка отходит около 8 вечера и занимает 10 часов, поэтому нам нужно вставать рано, но в остальном это довольно обычная ночь.

Между какими другими европейскими городами мы могли бы это сделать? Обеим сторонам потребуется аэропорт в регионе, лодка должна уйти вечером, провести всю ночь, а затем прибыть в другой город.

Я предлагаю посмотреть вдоль Дуная - я знаю, что есть многодневные круизы в Пассау (Германия), Мельк, Дунштайн, Вена (вся Австрия), Братислава (Словакия) и Будапешт (Венгрия). Я был бы удивлен, если бы между некоторыми из них не было ночной связи. (Если нет, альтернативой может быть судно на подводных крыльях из Будапешта в Вену за шесть часов в дневное время)
@greyshade Может быть, я искал не в тех местах, но я помню, что не мог найти ничего подобного вдоль реки Рейн. Рынки многодневных круизов по системе «все включено» и регулярных перевозок кажутся совершенно отдельными. Интересный вопрос в любом случае (+1)
@Расслабленный, вы правы - с другой стороны, я могу представить, что спрос на что-то вроде того, что вы ищете, на Дунае больше, чем на Рейне; вокруг Вены и Будапешта наверняка больше туристов..
У вас будет гораздо больше вариантов, если вы включите ночные поезда в свое планирование. См. далее eurrail.com/trains-europe/night-trains
Может ли кто-нибудь объяснить свое близкое голосование?
Я знаю о ночных поездах, и мы ездили на них, но этот вопрос не о них. Я думаю, что опыт очень разный.
В таком случае, возможно, вам следует удалить часть вашей мотивации, заключающуюся в том, чтобы «сократить время, потерянное в поездках между городами», поскольку теперь это звучит так, как будто это не единственная ваша мотивация..
@RemcoGerlich Кажется, люди думают, что вопрос слишком широк (не мое мнение, но в чате было краткое обсуждение этого вопроса).
@greyshade, я несколько раз ночевал в круизах по Дунаю, на всех остановках от Деггендорфа до Вены, включая те, которые вы упомянули. Рекомендую преобразовать ваш комментарий в ответ.

Ответы (13)

Один популярный ночной паром недалеко от того места, где я живу, — это паром DFDS из Ньюкасла в Эймейден (Амстердам).

В обоих городах есть что предложить для коротких поездок, и стоимость проезда довольно дешевая, если вы получаете межсезонье и путешествуете пешком в группе.

В прошлый раз, когда я получил это, это заняло около 14 часов за ночь.

В качестве альтернативы вот карта некоторых из основных европейских паромов. Просто погуглите маршрут, и вы найдете оператора. К сожалению, ночных паромов не будет из-за коротких расстояний между сушей.

введите описание изображения здесь

Эта карта выглядит неполной, возможно, на ней указаны только международные паромы?
Короткие расстояния не мешают ночным переправам. Например, есть ночной паром между Таллинном и Хельсинки (расстояние менее 100 км) или Стокгольмом и Турку (~ 250 км). Паром отправляется вечером; бросает якорь в подходящем месте на большую часть ночи; и прибывает рано утром, функционируя как плавучая гостиница.
На этой карте не упоминается Rossler-Roscoff, который является ночным паромом.
У вас есть первоисточник изображения? Похоже, размер изменили, и я не могу прочитать ни одну из желтых меток.
@gerrit Ты прав. Это не полная карта, а только актуальная карта самых популярных паромных маршрутов. Я не знаю одной полной карты всех маршрутов.
@iHaveacomputer Я добавил ссылку на первоисточник в свой ответ.
На карте отсутствует линия выпивки между Таллином и Хельсинки.
@ Аднан, как упоминалось ранее, это не полная карта ВСЕХ паромных маршрутов в Европе. Я не думаю, что такой карты существует.
@davidb Карта на rome2rio.com стремится быть полной и актуальной.

Между Копенгагеном (точнее, Мальмё) и Берлином ходит ночной поезд, прибывающий между 6 и 8 часами утра . Весь состав садится на паром, чтобы пересечь воду, и вы можете свободно выйти на палубу. Бронируйте заранее, билеты недорогие.

@RemcoGerlich Но это поезд на пароме ;-)
@RemcoGerlich, если вам нужен опыт, я определенно рекомендую его. Сочетает в себе лучшее из обоих миров.
Вы правы, я не правильно вас прочитал. Будем иметь в виду :-)
Я не был уверен, что правильно понял этот ответ, но видео с ним здесь

У DavidB есть, пожалуй, самый исчерпывающий ответ (= ответ Google)... но вот некоторые моменты, которые мы сделали за эти годы.

Если вы находитесь в Средиземноморье, многие из них отправляются в/из Марселя, а также в Барселону. Очевидно, что Корсика/Сардиния/Сицилия находятся в паре. Существует множество различных операторов ( например, Corsica Ferries ); начните искать в Марселе, а затем берите оттуда.

Я уже совершал путешествие Стокгольм-Аланды-Турку на VikingLines , и это довольно удобно, тем более что вы можете сделать остановку на несколько дней на Аландах без дополнительной оплаты (обычно).

Некоторые из ночных паромов становятся (на мой взгляд) глупо дорогими. Паром Росток-Хельсинки, например, действительно заставляет сравнивать стоимость топлива для проезда через Швецию или страны Балтии... Там конкуренция выше Ла-Манша, поэтому паромы Хук ван Холланд-Харвич всегда заключают какие-то сделки.

Есть также ночные паромы между Генуей или Ливорно на север Сардинии (обычно Порто-Торресс).

Ночной паром Harwich/Hook of Holland (Hoek van Holland) — отличный способ добраться из/в Великобританию. Паром действительно удобный и недорогой. Единственным недостатком является то, что вы не можете выспаться всю ночь - максимум 7 часов (на самом деле больше, чем шесть). Добраться до Харвича из Лондона несложно, а из Хука ван Холланда можно добраться куда угодно в Нидерландах; это небольшая страна с эффективной сетью железных дорог, где широко распространен английский язык.

Паром в основном используется дальнобойщиками и людьми с автомобилями, но у меня не было проблем с использованием его в качестве пешехода. Я сделал это дважды.

Точно так же есть ночной паром Халл-Роттердам .
Паром Harwich/Hoek van Holland намного удобнее для пассажиров без машины, чем паром Hull-Rotterdam, потому что с обеих сторон есть железнодорожные станции. Для Халл-Роттердам вам нужны такси с обеих сторон.
Есть автобусы, соединяющие паром Халл-Роттердам с городами, и, насколько я помню, еще и с Амстердамом. Может быть, с 5 такси дешевле, но для одного лучше всего подходит этот автобус.

Паром из Хельсинки, Финляндия, в Санкт-Петербург, Россия, где вы получаете 72-часовой безвизовый доступ в Россию через линию Святого Петра . Я потратил ~ 50 евро в одну сторону, где получил 4-местную каюту без окон. Мы вылетели в Финляндию около обеда и прибыли в Россию на следующее утро. На пароме есть бары, рестораны, сауна/бассейн и шоу. Отличный способ начать поездку в Россию, особенно если вы не хотите иметь дело с обременительным процессом получения визы.

А безвиз только для финнов?
@gerrit Я так не думаю, я не нашел никаких ограничений на национальность посетителей. Вам нужно будет иметь шенгенскую визу или гражданство ЕС, очевидно, чтобы сесть на него в Финляндии. Имейте в виду, что если погода испортится, морские ворота СПб закроются, и вы застрянете в городе :) Так как уехать можно только на пароме.
Там также упоминается, что вы можете посетить Калининград (Кенигсберг) таким образом, но я не знаю, ходят ли туда паромы.
Застряли в городе, просрочив 72-часовой безвизовый въезд? Это звучит как плохая идея?

Есть также ночной паромный маршрут между Таллинном и Стокгольмом .

Есть несколько паромов между скандинавскими странами и Германией, например, Осло-Фредериксхавн, Осло-Киль (длиться больше ночи), Гетеборг-Киль и Треллеборг-Росток (не знаю, сколько времени занимает этот). Был паром из Эсбьерга (Дания) в Харвич (Великобритания), но он закрылся.

действительно, из южной Швеции люди отправляются на ночной паром в Росток.
Я почти уверен, что Треллеборг-Росток за одну ночь.

Паромы Condor Ferries курсируют из Джерси (Сент-Хелиер) в Портсмут, отправляются в 21:10, продолжительность 9 часов 20 минут (около 30 фунтов стерлингов на человека, в одиночку).

Портсмут-Сен-Мало также ночевка. В целом Портсмут находится на достаточном расстоянии от береговых линий за пределами Великобритании, чтобы сделать ночные поездки практичными. (Нет смысла спать на пароме Дувр — Кале, потому что путь такой короткий.) Точно так же Шербур — Пул или Ньюкасл — Амстердам.

Еще один вариант, который позволяет путешествовать ночью во время сна и прибыть в пункт назначения хорошо отдохнувшим, — это City Night Line от Deutsche Bahn и их европейских партнеров. http://www.citynightline.de/citynightline/view/en/info/infomaterial_en.shtml Например, ежедневное сообщение начинается в 20:00 из Берлина/22:00 из Ганновера и прибывает в Париж в 9:00.

Я знаю о ночных поездах, но вопрос не о них. Я думаю, что опыт очень разный.
К сожалению, в последние годы большинство подключений CityNightLine было закрыто, а остальные прекратятся в этом году.

Не совсем между городами, но в Шотландии есть ночной паром, идущий из Абердина в Леруик на Шетландских островах. Это осуществляется компанией NorthLink Ferries и занимает около 12 часов или 14 часов, если он идет через Керкуолл на Оркнейских островах. Можно забронировать каюту, или дешевле просто поспать в кресле с откидной спинкой.

Я должен упомянуть норвежский "Hurtigrute", который курсирует между Бергеном, Тронхеймом и даже дальше на север (он останавливается во многих местах между ними).

По моему опыту, самым актуальным источником информации о паромах в Европе и во всем мире является сайт Ferrylines.com . У них есть разумный хороший интерфейс.

Хотя вы не можете специально искать ночные паромы, хорошая подсказка для «ночных» заключается в том, что переправа длится не менее 6–8 часов и работает не более 1–2 раз в день. Кроме того, (почти?) все ночные паромы в основном предназначены для легковых и грузовых автомобилей, но также допускают пассажиров (некоторые паромы с ролл-на-роллом (RORO) принимают только грузовики, но вы найдете их в основном на веб-сайтах грузовых паромов) . В списке указан даже пассажирский лайнер Cunard Line из Саутгемптона (или Гамбурга) в Нью-Йорк, как и, по какой-то непонятной мне причине, поезда Eurostar.

снимок паромных линийСнимок с сайта Ferrylines.com. Мои извинения за изображение с низким разрешением; В противном случае я не мог получить его менее 2 МБ.

DFDS Seaways управляет ночными паромами между Копенгагеном и Осло .

Какие европейские города связаны удобным ночным пароходом?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v