Я собираюсь сдать последний экзамен перед поступлением в авиакомпанию: симулятор. Мне сказали, что они просят выполнить некоторые перехваты QDR/QDM, а также радиальные.
О КДМ/КДР:
Думаю, мы все можем с этим согласиться. Но:
Можем ли мы всегда принимать QDM в качестве входящего курса? Например, самолет находится на «радиальном» 180, и экзаменатор говорит мне: «Перехват QDM 320». Это было бы то же самое, что сказать «перехватить входной курс 320», верно?
Противоположное для QDR. Должен ли я взять его, как всегда, ОТПРАВЛЯЮЩИЙ курс?
Вероятно, QDM/QDR используется для NDB, и для практического использования они не могут говорить о радиале, но в любом случае я хотел бы знать, верны ли мои точки зрения.
Не путать с курсом , который указывает направление, в котором движется самолет, но не имеет ничего общего с курсом самолета. Представьте, что у вас курс 270, а курс 090. Это означает, что встречный ветер такой сильный, что вы движетесь назад.
Радиалы не одинаковы, поскольку радиал всегда является магнитным пеленгом от станции. Таким образом, пролетев по радиусу 180 градусов как внутрь, так и наружу, вы окажетесь к югу от станции.
Это не относится к QDM и QDR.
Представим, что ВОР и НБД расположены друг над другом и фактор ветра отсутствует:
Короче говоря, радиальные визуализируются по отношению к маяку. QDM/QDR — это магнитные подшипники, визуализированные по отношению к носу самолета.