Какие проблемы с подключением аксессуаров к аккумулятору 12 В в Prius или других гибридах?

Я думаю о приобретении переносного воздушного компрессора (для накачки шин), который крепится непосредственно к аккумулятору, потому что он может потреблять до 20 А. (Насколько я понимаю, обычный максимум во многих автомобилях для розетки прикуривателя составляет 15 А, поэтому этот воздушный насос имеет прямое подключение.)

Это будет хорошо работать в моей обычной машине, но будет ли это работать в будущем с Prius или другим гибридом? Меня беспокоит два:

1) Судя по некоторым фотографиям в Интернете, в некоторых гибридах нет легкого доступа к вспомогательной батарее 12 В; какая разборка (если есть) требуется для получения доступа?

2) Из некоторых обсуждений в Интернете я понял, что 12-вольтовая батарея в гибридах не такая мощная, как стандартная 12-вольтовая. авто аккумулятор. Так ли это, и не будет ли проблемой нарисовать 20А?

Ответы (3)

1) Судя по некоторым фотографиям в Интернете, в некоторых гибридах нет легкого доступа к вспомогательной батарее 12 В; какая разборка (если есть) требуется для получения доступа?

Вам не нужно беспокоиться о доступе к батарее напрямую, если вам не нужно ее заменить. Причина в том, что у Prius есть «точка прыжка» в передней части автомобиля (под капотом). Я уверен, что у разных Prius они будут в разных местах, но вот точки, предоставленные Toyota of Naperville :

введите описание изображения здесь

У некоторых Prius батарея находится впереди. Если есть, вы можете снять питание напрямую с аккумулятора. Если 12-вольтовая батарея находится в другом месте, точка перехода обеспечит более чем достаточную силу тока для питания насоса.

2) Из некоторых обсуждений в Интернете я понял, что 12-вольтовая батарея в гибридах не такая мощная, как стандартная 12-вольтовая. авто аккумулятор. Так ли это, и не будет ли проблемой нарисовать 20А?

Возьмем, к примеру, Приус 2011 года. Он использует аккумулятор 325CCA с резервом 46 Ач . Хотя он намного меньше, чем у V6 (600CCA для моего Azera 08 года) или V8 (600CCA для моего Silverado 2006 года), на самом деле он не намного меньше, чем у моего Civic 2003 года, в котором используется батарея 450CCA. В вашей батарее Prius более чем достаточно энергии для питания вашего компрессора. Вы не хотели бы постоянно использовать его без подзарядки, потому что любая батарея со временем разряжается. Однако его мощности будет более чем достаточно, чтобы накачать шину.

Для Q1 организуйте гнездо с предохранителем либо спереди, либо сзади, либо и то, и другое.

Для Q2, какие размеры 12-вольтовой батареи указаны в гибридах?

Обычно эта мощность связана с объемом двигателя и требованиями к запуску. Это означает, что аккумулятор будет маленьким для двигателей объемом 1 литр и иметь большую емкость для двигателей объемом 3 или 5 литров.

Да, действительно, у некоторых гибридов 12-вольтовая батарея находится в багажнике. Тем не менее, это не должно иметь значения, так как напряжение везде подключено к машине, поэтому должно быть достаточно легко установить розетку в любом месте. Помните предохранитель для розетки, как сказал Солнечный Майк! Обычно под капотом также есть разъем для запуска от внешнего источника, поэтому, если вы не хотите устанавливать новую розетку, вы можете подключить ее к этому разъему для запуска от внешнего источника и любой металлической заземленной детали. Однако разъем для запуска от внешнего источника может быть не защищен, поэтому будьте осторожны. В обычных автомобилях разъем для запуска от внешнего источника определенно не имеет предохранителей, в Prius я не знаю, поскольку запуск от внешнего источника Prius - это просто загрузка компьютера.

Аккумулятор 12 В в Prius не является пусковым аккумулятором. Таким образом, вы не можете рассчитывать на то, что будете потреблять сотни ампер (ну, сто может быть хорошо, двести — это предел, триста я бы не стал потреблять). Впрочем, 20А абсолютно не будет проблемой. Это всего около 250 Вт, что намного меньше, чем у преобразователя постоянного тока HV-12V в Prius. Вы можете потреблять 20 А с включенной или выключенной гибридной системой, если она выключена, то постоянное потребление 20 А в течение нескольких часов приведет к разрядке 12-вольтовой батареи. Если он горит, то он будет заправлен бензином.

Я не думаю, что вы планируете накачивать шины в течение нескольких часов, поэтому требования по току и емкости батареи удовлетворяются.

Кстати, вы не рассматривали насос для велосипедных дорожек? Если шины не полностью пусты от воздуха, вы можете без особых усилий накачать их до идеального давления с помощью гусеничного насоса, не требующего электричества. Хороший насос не требует больших усилий для этого. Повышение давления с 2,2 бар до 2,5 бар на всех четырех шинах даже не заставляет вас потеть.

То, что Солар Майк сказал о размере и мощности двигателя, не относится к гибридам, поскольку двигатель внутреннего сгорания запускается от высоковольтной батареи. Таким образом, 1,8-литровый двигатель в Prius имеет меньшую 12-вольтовую батарею, чем 1,8-литровый двигатель в другом месте.