4 недели назад поменял аккумулятор 12В на своем автомобиле Тойота Приус. Но после двухнедельного простоя батарея снова разрядилась. Пробовал подзарядить, но не получилось - зарядное устройство не начинает заряжать - хотя напряжение аккумулятора было 0,1 В. Теперь хочу как-нибудь завести машину и съездить в сервис и проверить электронику. Для этого я купил новый аккумулятор.
Что делать с первой батареей? Можно ли его восстановить или нет? Кто-нибудь сталкивался с такими сильными разрядами за относительно короткий промежуток времени? Означает ли это состояние батареи?
Как подготовить новую батарею: они продаются уже заряженными или перед установкой требуется предварительная зарядка?
IIRC, у Prius есть понижающий регулятор напряжения, который заряжает аккумулятор 12 В от основного источника питания. Могу поспорить, что в этой системе возникла проблема, и она не заряжает аккумулятор.
Что касается аккумулятора 12В. Могу поспорить, что старая батарея (первая замена?) хороша, но ее напряжение упало ниже того, с чем может справиться зарядное устройство. Чтобы преодолеть это, вам нужен второй источник батареи на 12 В постоянного тока, подключенный к первому (параллельно), который используется в качестве опорного напряжения, поэтому зарядное устройство подхватит его. Как только зарядное устройство начинает заряжаться, обычно все в порядке. Я не уверен, почему зарядные устройства делают это, но наличие второго источника 12 В, который зарядное устройство может считывать, позволяет ему заряжаться. Аккумулятор нужно заряжать как можно раньше, так как чем дольше он будет находиться без подзарядки, тем сильнее будет происходить сульфатация на пластинах аккумулятора. Сульфатация – это процесс образования кристаллов сульфата, происходящий при глубокой разрядке аккумулятора.
Не оставляйте бесконтактный ключ рядом с автомобилем. Это пробуждает компьютер, который медленно разряжает батарею.
Эрик ван Дорен
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2