Какие у меня есть варианты проезда на поезде/автобусе в Копенгагене?

В Копенгагене, похоже, очень запутанная система оплаты проезда в местных автобусах и поездах (в пределах города), помимо одноразовых билетов. Есть ли универсальная проездная карта, похожая на Oyster в Лондоне, которая действует как в поездах/метро/метро, ​​так и в автобусах?

Ответы (1)

Все местные билеты действуют как на поезда/метро, ​​так и на автобусы.

Существует бесконтактная карта, похожая на Oyster, под названием Rejsekort, стоимость проезда по которой составляет примерно половину стоимости дискретных билетов. К сожалению, это не очень удобно для посетителей. Транспортные агентства прилагают все усилия, чтобы заставить всех использовать именные карты (что требует предварительного заказа и отправки карты по почте на датский почтовый адрес). Доступны анонимные карты, но они довольно дороги (плата за выдачу 80 датских крон плюс минимальный баланс 70 датских крон) и продаются только в определенных кассах.

В аэропорту, на центральном вокзале и на всех станциях метро стоят автоматы по выдаче анонимных карт.

Остаток средств (включая минимальный остаток в размере 70 датских крон) можно вернуть в очень немногих местах. В Копенгагене единственные возможности, кажется, находятся в аэропорту, у главной билетной кассы на центральном вокзале и на вокзале Вальбю.


Чтобы использовать Рейсекорт, прикоснитесь к считывателям карт в автобусах или на платформах, узнаваемых по светящемуся синему диску. Считыватели карт с пометкой «check ind» предназначены для касания, а с пометкой «check ud» — для касания. Касание не является обязательным, если вы продолжаете движение прямо к другому поезду / автобусу, где вы снова касаетесь, но если вы покидаете систему, не касаясь, будет вычтен штраф за проезд.

Если вы привыкли к Oyster, обратите внимание, в частности, что при выходе из автобуса в конце пути вы должны коснуться!


Для коротких посещений существует два типа 24-часовых билетов, которые можно купить в торговых автоматах.

City Pass (90 датских крон на 24 часа) действует в тарифных зонах с 1 по 4, что означает расстояние примерно 5-6 километров от центра города плюс весь остров Амагер (чтобы можно было добраться до аэропорта). Он также существует в 72-часовом варианте за 200 датских крон.

Простой 24-часовой билет (130 датских крон) действителен во всем столичном регионе, а также в старом округе Роскилле, то есть на расстоянии около 50 километров от Копенгагена (кроме Швеции) или во всем к северу и востоку от городов. Роскилле и Кёге.

Кроме того, есть 7-дневные билеты «FlexCard», которые могут быть выгодными, если вы много путешествуете в течение одной недели. Недостатком является то, что вам нужно заранее точно знать, какие тарифные зоны вам нужны, чтобы он был действительным, и выяснять это, вероятно, не стоит для большинства посетителей для удовольствия.

Еще один вариант — Копенгагенская карта , проездной, который включает почти все музеи и достопримечательности, а также неограниченный общественный транспорт по всей области в течение срока его действия. Как и во всех подобных схемах, вам придется посчитать, насколько это выгодно с финансовой точки зрения, но удобно использовать транзитную систему, не задумываясь о тарифах. Вы также можете посещать достопримечательности более одного раза, что было приятной особенностью Тиволи.
@ZachLipton: Это тоже довольно дорого, хотя - если оно того стоит, это будет связано с конкретными достопримечательностями, которые вы планируете посетить. Я не думаю, что физически возможно выйти в безубыток на 24-часовой или 48-часовой Копенгагенской карте только за счет транзитных расходов, по сравнению с анонимным Рейсекортом, использующим и выбрасывающим. 72-часовые и 120-часовые могут, если вы проводите более 12 часов в день в автобусах или поездах...
О, я уверен, что это того не стоит, просто как транзитный пропуск. 24-часовой транзитный проездной билет Большого Копенгагена дешевле. Но это может стоить того, если вы посетите достаточное количество достопримечательностей. Просто еще один вариант; конечно не всегда лучший.