Какие варианты перевозки багажа существуют для электронного велосипеда

Я планирую построить самодельный электронный велосипед для поездок на работу и уже разобрался с электроникой (какой двигатель, ESC, аккумулятор).

После работы я хочу сразу заняться другими делами. До сих пор я просто бросал рюкзак или два в багажник и не беспокоился. Но теперь я не знаю, как удобно перевозить свое снаряжение, так как я не люблю носить рюкзак во время езды на велосипеде.

Велосипед, который я переоборудую, еще не имеет багажника, поэтому я открыт для вариантов. Есть ли крепления для рюкзака сбоку от заднего колеса? Или какие-нибудь седельные сумки, которые можно использовать как рюкзак? Я не знаю, какие у меня варианты на этом конце.

Мои требования более или менее просты:

  • водонепроницаемое хранилище для моего оборудования во время поездок на работу
  • должен иметь объем хранения около 60 литров (раньше я использовал два рюкзака по 30 литров)
  • легко взять с собой

Также я пока не совсем уверен, куда поставить батареи (это 3 куба размером примерно 17,5 х 7,5 х 4,5 см и весом 1,3 кг каждый). Я боюсь, что они будут слишком громоздкими, чтобы их можно было поместить внутрь треугольника рамы, а также немного неудобно снимать для зарядки. Мой запасной план состоит в том, чтобы поместить их в ту защитную оболочку, которую я использую для своего оборудования.

Я надеюсь, что вы можете указать мне правильное направление, потому что я понятия не имею, какие существуют варианты перевозки багажа на велосипеде. :)

Я совершенно уверен, что у нас уже есть похожий вопрос, но я не могу сразу его найти. Мы определенно обсуждали рюкзаки раньше ( здесь и здесь ) .
Что касается специфики электронного велосипеда: есть багажные полки с корзинами с обеих сторон и аккумуляторы посередине.
Корзины — очевидный выбор, хотя это в некоторой степени зависит от того, как настроен электронный велосипед. У некоторых аккумуляторные блоки находятся на стойке за сиденьем, что делает непрактичной сумку на верхней части стойки, но все же позволяет использовать корзины. И обратите внимание, что передние кофры с низким райдером во многих случаях являются хорошим вариантом. Будьте осторожны с любой схемой, которая увеличивает вес велосипеда — чем меньше, тем лучше.
Я использовал эту ссылку в другом комментарии, но, читая дальше по странице, я заметил несколько багажников, если они прочные, в то время как вы можете выбрать более легкие версии: aviewfromthecyclepath.com/2009/01/…
60 литров это много. Это все необходимо? Ты можешь оставить там свои вещи?
Трейлер для велосипеда может удовлетворить многие ваши потребности. Может быть отсоединен, если не нужен, тогда как стойка прикручена к велосипеду.
Большое спасибо уже за ваши ответы. Ваши связанные сообщения очень полезны @ChrisH.
@Criggie В основном я путешествую только со своим 30-литровым рюкзаком, только иногда беру с собой второй. Трейлер тоже может быть вариантом, но я бы хотел его избежать.
Заглянув в кофры, я задумался: насколько важно распределение веса на багажнике? Например, если я положу только один рюкзак на правую сторону весом около 5-8 кг, велосипед станет полностью неустойчивым, или его просто немного потянет вправо, или я буду в порядке?
Обычно у меня есть одна сумка, прикрепленная к задней стойке с одной стороны, и я никогда не замечал, что мой велосипед выходит из равновесия. Иногда мне лень поставить свой велосипед в правильное положение, чтобы прикрепить сумку, и я просто пристегиваю его с другой стороны стойки, и все равно никаких проблем. (Примечание: большую часть жизни я катался с такой нагрузкой.)
@Criggie: 60 литров — это не так уж и много, особенно если вы носите громоздкие вещи, такие как обувь, куртки, шлем, продукты и т. д. У знаменитых Ortlieb BackRollers, по-видимому, 70 литров на пару: ortlieb.com/en/Back-Roller%20Pro%20Classic

Ответы (1)

Многие люди, которые взламывают свои собственные электровелосипеды, либо используют батареи в форме бутылок, которые помещаются внутри ромбовидной рамы, но имеют ограниченную емкость из-за размера, либо используют некоторые из изображенных решений для задней стойки. Обратите внимание, что многие из этих задних стоек спроектированы вокруг аккумуляторов и являются пакетными. Такое расположение не идеально, потому что они дают вашему электровелосипеду высокий центр тяжести, но иногда у вас нет выбора.

аккумуляторная стойка

Вы также можете попытаться подражать тому, как у электровелосипеда Sondors есть жесткая коробка треугольной формы в ромбовидной раме, которая довольно вместительна - здесь у него есть бутылочная батарея, но многие люди начинили их квадратными липо RC типа:

сондоры

Для вашего багажа 60 литров — это много... Это куб со стороной 40 см (15,8 дюйма) в каждом измерении. Вы можете разделить его на две корзины размером 20x40x40 см, но это все равно довольно много.

Вы думали о том, чтобы тянуть небольшой трейлер? Или использовать грузовой электровелосипед в голландском стиле? Оба варианта имеют значительно больше грузового пространства, чем стандартный велосипед.

трейлер

велосипед

Обычные корзины с выдвижной крышкой весят чуть меньше 30 литров каждая. Сумка для бара или большая седельная сумка дополнят остальное. Это намного проще, чем трейлер. Но +1, потому что остальное на высоте
Задние аккумуляторные блоки довольно плохие - много веса добавлено высоко, и он находится над (или позади!) задней осью, что приводит к максимальной тяжести и интересной управляемости. Установка батарей внизу в раме — это здорово, даже под нижней трубой, если она должным образом защищена. Возможно, придется изготовить крепление.
Дополнительно - некоторые водители ебайков носят свои батареи в рюкзаке с тросом. Для холодных условий может потребоваться поддержание аккумуляторов при рабочих температурах.
Спасибо за подробный ответ @RoboKaren. Я вижу вашу точку зрения. Я посмотрю, смогу ли я поместить батареи внутри ромбовидной рамы и построить вокруг нее кожух, иначе сзади, вероятно, будет слишком много веса. Я в основном путешествую только со своим 30-литровым рюкзаком, лишь иногда беру с собой второй. У меня уже есть велосипед, так что грузовой велосипед не лучший вариант. Также я не очень люблю прицепы, так как все еще хочу быть «шустрым» во время езды на велосипеде. А вот сумки-паньеры выглядят как хороший вариант, обязательно присмотрюсь к ним.
Один из вариантов батарей, который я видел в Нидерландах, — это двойные корзины, в одной из которых находятся батареи, а в другой — багаж. Это делается не часто, я думаю, что только один основной производитель велосипедов использует его.
Какие варианты перевозки багажа существуют для электронного велосипеда
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v