Какова будет скорость вращения лопасти вентилятора, если она отделится от вала при работающем на полном газу двигателе?

Я делаю симуляцию лопасти, отделяющейся от вала, чтобы проверить корпус двигателя, но я не знаю, какую скорость я должен установить на лопасти, чтобы выйти за пределы корпуса, кто-нибудь знает, как это измерить? Спасибо

Не ответ на ваш вопрос, но просто к вашему сведению, это чрезвычайно сложный тип моделирования. Какой уровень точности вы ищете здесь? Я ожидаю, что для современных композитных корпусов из углеродного волокна, чтобы получить тот же уровень точности, что и при моделировании OEM, вам потребуется команда из многих людей, работающих в течение нескольких лет, а также значительные экспериментальные измерения свойств материала. Этот документ дает представление о связанных с этим сложностях: ascelibrary.org/doi/abs/10.1061/(ASCE)0893-1321(2009)22:3(260)

Ответы (1)

На этот вопрос нет простого ответа, но можно взять среднее значение 300 м/с, как это делает НАСА в этой статье .

Наконечник лопасти вентилятора имеет линейную скорость больше, чем скорость звука для современного двигателя (например, 420 м/с). Корень лопасти имеет гораздо скромную скорость, так как диаметр его пути вокруг вала невелик. Таким образом, кончик и корень не будут иметь одинаковой скорости, когда лопасть отходит от диска вентилятора.

введите описание изображения здесь

Источник

Вы можете вычислить фактическую скорость в любой точке лезвия, это произведение периметра пути точки и оборотов в минуту: в "=" π г * р п м / 60 , в м/с, если расстояние d указано в м.

Теперь важно то, как распределяется масса лезвия между этими двумя концами. Лопасть вентилятора имеет большую часть своей массы во внешней половине. Эта масса будет тянуть другую половину. Так как лопасть жесткая, скорости уравняются по среднему значению, и в то же время лопасть будет вращаться вокруг своего центра тяжести.

См. Содержащие лезвие