Какова средняя маржа на автомобиль у продавца подержанных автомобилей?

Я собираюсь искать здесь подержанную машину у дилера, и я хотел бы быть максимально информированным при вступлении в переговоры. У дилера есть машина, которую я хочу, подержанная (похоже, она была возвращена из лизинга), и мне интересно, как оценить, сколько они вложили в нее. Есть ли руководство для этого или какое-либо понимание, которое можно предложить?

Ответы (4)

Эмпирического правила не существует — люди все время разоряются при сдаче автомобилей в счет оплаты нового или при продаже автомобилей дилеру.

Я думаю, что при переговорах о подержанных автомобилях спрос на автомобиль важнее, чем его стоимость. Если вы говорите о Kia 2007 года, там будет много места. Если это Honda 2009 года, они даже не будут обсуждать цену.

Что касается переговоров, вы получите лучшую цену только в том случае, если вы готовы уйти от большинства дилеров. Обычно я выбираю 2-3 автомобиля-кандидата на разных лотах и ​​прихожу в последний день месяца. Если он занят, посмотрите на стену и найдите продавца №1 и будьте занозой в заднице. Откажитесь слушать болтовню о четырех квадратах и ​​медленно уходите, если он не идет на переговоры. Когда я учился в старшей школе, мой отец чуть не сбил продавца автомобилей, который буквально выскочил перед машиной, когда мы уезжали. Мой папа получил свою цену и подписал контракт прямо в машине.

Я ненавижу четыре квадрата. В последний раз я перевернулся вверх ногами и сказал: «Если я увижу это снова, я уйду». Спасибо за совет - я просто понятия не имею, как низко ехать на машинах, которые я рассматриваю.
Поищите в сети, приватных продажах, дилерских листингах и т. д. Выясните, каков ценовой диапазон, и двигайтесь оттуда. Не пугайтесь - получайте удовольствие!
Я люблю четыре квадрата. Это позволяет мне быстро сообщить, как я хочу вести переговоры. Шаг 1: Я ставлю крестиком ежемесячный платеж и говорю, что не буду обсуждать ежемесячный платеж. Шаг 2: Я ставлю крестиком процентную ставку — либо платите наличными, либо заранее организуйте финансирование в другом месте. Шаг 3: Обычно я не торгую автомобилями, а продаю их в частном порядке, поэтому я выставил гигантский крест через трейд-ин. Это оставляет 1 квадрат для общей цены.
@ Alex B. Вы не упомянули, что написали свои собственные условия. Мне нравится писать поверх него и подчеркивать то, что я написал несколько раз, когда говорю. Даже лучше, ткнув пальцем в него и сказав: «Здесь так и написано».
@AlexB - совершенно потрясающе

Недорогие лоты обычно покупаются на аукционе и добавляют к их стоимости 1000 долларов. Громкость — их ключ. За исключением автомобилей-приманок, которые действительно хороши, чтобы доставить вас в дилерский центр, чем дольше автомобиль стоит, тем лучше ваши возможности для сделки. Проблема в том, что если машина простоит несколько недель, значит, с ней что-то не так. Мой совет, как бывшего дилера более низкого уровня, установить свою цену и купить лучшее, что вы можете себе позволить. Если у дилера есть несколько сотен долларов, просто дайте ему знать. Если они захотят перевезти машину, они примут вашу цену. Если нет, уходи.

В основном речь идет о покупке новых автомобилей, но я думаю, что многие моменты, затронутые в этом чрезвычайно хорошем предыдущем ответе , могут помочь. Настоящая жемчужина — статья, на которую есть ссылка в одном из комментариев.

Конечно, фиксированной наценки нет – все будет зависеть от состояния автомобиля, модели, марки, года выпуска и всего прочего.

У меня был откровенный разговор с дилером о машине, которую я купил, которая была немедленно окончена. Его интересовало, что я получил от страховки, а мне было любопытно, сколько он заплатил. Так что это была поврежденная градом машина, которую он купил на страховом аукционе за 2500 долларов. Я считаю, что страховой аукцион получает более низкую цену, чем обычный розничный. Я заплатил ему 5500 долларов, так что я чувствовал, что это хорошая сделка для меня. После того, как меня сбил другой водитель буквально по дороге домой после покупки, страховая компания выплатила мне 8500 долларов. Так что все сводится к тому, за что клиенты готовы платить и за что они могут их получить.