Каковы аэродинамические преимущества и недостатки крыла Вельтенсеглера?

Вдохновением для крыла Weltensegler послужили птицы. Причина их формы крыла конструктивная, но не аэродинамическая. На вашей фотографии показана версия 1922 года, названная «Baden-Baden Stolz», которая была продолжением оригинальной и более амбициозной версии 1921 года. На представленном ниже виде с трех сторон показана форма в плане ( источник изображения ). Однако этот самолет так и не полетел, что, вероятно, спасло жизнь его пилоту. Хотя управление по тангажу и ограниченному крену было возможно с помощью элевонов на внешних крыльях, управление по направлению не учитывалось.

Версия 1921 года контролировалась короблением внешних крыльев, размыв которых контролировался шкивами и пружинами. Идея заключалась в том, что это поможет приспособить форму крыла к скорости полета. На картинке ниже показаны первый и последний полет, исторически значимый как первый полет планера, в котором был достигнут значительный набор высоты. Однако он закончился пикированием по спирали, в результате которого погиб пилот ( источник изображения ).

Weltensegler — это название компании, основанной Фридрихом Венком. Александр Липпиш был одним из его сотрудников.

Конфигурация не может быть рекомендована для планера. Гораздо лучше иметь прямое внутреннее крыло и двугранное внешнее крыло, как объясняется в этом ответе . Угол внешних крыльев крыльев Вельтенсеглера будет создавать прижимную силу на наветренном крыле, вращая его против ветра, что противоположно тому, что необходимо для скоординированного полета. В других конфигурациях с крылом в форме буквы «М» это было сделано по разным причинам, и на внешних панелях крыла использовались рули направления и многое другое.