Какой тип тормозов лучше всего подходит для гонок на горных велосипедах?

Посмотрите на любой велосипед высокого класса, и вы найдете гидравлические дисковые тормоза.

Будут люди, которые спорят о плюсах и минусах гидравлических и механических дисковых тормозов, но трудно отрицать то, что вся индустрия ставит на свои самые дорогие установки.

Для легкости остановки, минимального затухания тормоза и простоты регулирования - гидравлический дисковый тормоз побеждает безоговорочно. Вы можете крутить спуски с дисковыми тормозами целый день, и ваши руки не устают... попробуйте это с олдскульными кантиками или V-образными тормозами.

Кроме того, дисковые тормоза будут поддерживать тормозную способность на мокрой дороге, а ободные тормоза определенно будут снижаться на мокрой дороге.

Дисковые тормоза имеют множество преимуществ при катании на горных велосипедах.

На мой взгляд, дисковые тормоза дают гораздо лучшую обратную связь с рычагом почти без возни с ними. Ободные тормоза тоже можно настроить, но каждый раз, когда я пробовал, это был долгий процесс. Разрывы обода также могут вызвать проблемы из-за нагрева самого обода и, как следствие, воздуха в шинах. Это может показаться глупым, но вы можете продуть трубку при достаточном нагреве. Также есть проблема с «замиранием тормозов» при нагреве колодок.

Что касается езды по мокрой дороге, у меня никогда не было проблем с тем, что мои BB7 останавливали меня на мокрой дороге. Даже в дождь лужи до каретки. Мне также никогда не приходилось поддерживать тормоза во время поездки.

Исходя из моего опыта участия в гонках USAC Collegiate xc и шорт-треке, дисковые тормоза — это то, что нужно, и я предпочитаю гидравлические механическим, если это правильная модель. На форуме mtbr.com вы можете найти много отзывов о дисковых тормозах , чтобы найти тот, который подойдет именно вам. Avid Elixir R SL, которые я использую на своем mtb с полной подвеской, никогда меня не подводили, и их легко настроить.

Исходя из общего опыта вождения, дисковые тормоза гораздо более отзывчивы в пыльных и влажных условиях, чем V-образные тормоза.

Дисковые тормоза дают еще одно преимущество во время гонок: если во время гонки вы сломаетесь, вам просто нужно перевернуть велосипед, открыть эксцентрик и снять колесо. Поскольку дисковые тормоза не охватывают шину, как это делают ободные тормоза, вам не нужно отключать или снова включать тормоза, когда вы снимаете или снова надеваете колесо.

Кроме того, если вы используете ободные тормоза и во время гонки наткнетесь на камень, из-за которого ваше колесо выйдет из строя, ваш обод будет ударяться о тормозные колодки во время езды, что может положить конец вашим надеждам на место. С дисковыми тормозами точность торможения не влияет на эффективность торможения. Вы, вероятно, захотите повернуть колесо, когда вернетесь в свою палатку, но ваша гонка еще не закончена, если вы используете диски.

В моем регионе МТБ (Бельгия/Голландия) много грязи. Дисковые тормоза кажутся менее способными справиться с такими влажными и грязными условиями. Они просто не выносят грязи и начинают шуметь.

Поэтому большинство людей здесь используют тормоза V-brake или гидравлическую версию: Magura.

Я также видел переднее колесо: дисковый тормоз (не так много грязи), заднее колесо: Magura.

Для пересеченной местности - гидравлические дисковые тормоза с маленькими роторами.

Для спуска - гидравлические дисковые тормоза с большими роторами.