Когда в последний раз запускали космический корабль с батарейным питанием без РИТЭГа или солнечной энергии?

За исключением особых солнечно-синхронных, околоземная орбита в конечном итоге приводит к затмениям, поэтому космические корабли на околоземной орбите обычно имеют солнечные батареи с электрической энергией, «буферизованной» батареями. А тем, кто находится на орбите или на поверхности Марса, батарейки нужны каждую ночь.

Для некоторых миссий в дальний космос солнечные панели заменяются РИТЭГами.

Батареи плохо работают, когда им холодно, и могут быть необратимо повреждены, если слишком холодно, поэтому при необходимости они согреваются либо за счет тепловой энергии от РИТЭГа или радиоизотопного теплового генератора, либо за счет резистивных нагревателей, питаемых от самих батарей.

Некоторые из самых ранних спутников запускались только с батареями, и когда батареи разряжались, космический корабль умирал, но вскоре после этого по крайней мере небольшие фотоэлектрические элементы были достаточно доступны, чтобы они могли непрерывно заряжать батареи.

Вопрос: Когда в последний раз запускали космический корабль на батарейках без РИТЭГа или солнечной электростанции?

примечания:

  1. Для целей этого вопроса двигательные установки не учитываются, поэтому никаких верхних ступеней, дополнительных ступеней и т. Д. Ответы следует рассматривать как основную полезную нагрузку . Поскольку меня в первую очередь интересуют вторичные полезные нагрузки исторических космических кораблей, такие как путешествующие автостопом кубсаты или «вторичные научные зонды», развернутые космическим кораблем с основной полезной нагрузкой, здесь не учитываются. Для тех, кого я только что спросил. Какие вторичные научные полезные нагрузки, развернутые из основных научных полезных нагрузок, питались строго от батареи?
  2. О топливных элементах; обычно, если он выглядит как утка и крякает как утка, то некоторые утверждают, что этого достаточно, чтобы назвать его уткой. Но мне интересны исторические ранние космические корабли, поэтому для целей этого вопроса топливные элементы не учитываются.
Некоторые советские Луны имели только аккумулятор.
Космонавт и почти каждый второй, третий и четвертый этап также квалифицируются.
Отличный вопрос. Подразумевает ли конкретно положение об «основных космических кораблях», что кубсаты не учитываются?
Считаются ли топливные элементы? - Космический шатл
@Puffin Я думал об этом, но исключил из-за «питания от батареи». Хотя когда-то ТЭ назывались "топливными батареями"....
@asdfex это все отличные моменты, я соответствующим образом скорректировал критерии.
@Тупик (то же самое)
Гюйгенс считается?
@Джошуа Отличный момент! Я изменил последнюю часть примечания № 1 и отдельно спросил, какие вторичные научные полезные нагрузки, развернутые из основных научных полезных нагрузок, питались строго от батареи? и я считаю, что Гюйгенс будет там хорошим ответом.
@OrganicMarble Насколько я понимаю, это батарея, если источником энергии является взаимодействие между электролитом и двумя клеммами, то есть химия клемм является фундаментальной для подачи энергии, тогда как топливный элемент просто берет энергию из среды между терминалы. Соответственно, я слышал, что никель-водородные батареи называют на полпути к топливным элементам.
Стармэн считается?
@PearsonArtPhoto вау, я совсем забыл об этом! Я предполагаю, что батареи действительно были ответственны за все эти часы потрясающего видео на околоземной орбите. Но я думаю, что примечание № 1 «отсутствие верхних ступеней» в значительной степени исключает верхнюю ступень, поэтому можно было бы утверждать, что автомобиль был «основной полезной нагрузкой», а его радио и / или камеры питались отдельно. Хм...
Ракеты-зонды и другие суборбитальные космические аппараты, вероятно, работают только от аккумуляторов.

Ответы (1)

Я нашел Pioneer Venus 2; 9 декабря 1978 г. Здесь мы имеем инверсию ожидания; Основная миссия заключалась в серии практических исследований атмосферы Венеры. У автобуса была солнечная энергия, но зонды в этом случае имели основную полезную нагрузку и были сброшены в атмосферу на питании от батареи.

В качестве ретранслятора использовался Pioneer Venus 1 (уже присутствующий на орбите).

Поскольку я не нашел будущего атмосферного зонда (не предназначенного для мягкой посадки), запускаемого на собственной мощности, а скорее едущего по пятам на более крупном зонде; Я не ожидаю найти новые ответы. Интересно отметить, что это было всего за несколько лет до запуска космического корабля "Галилео".

Резюме NASA можно найти в ожидаемом месте , но я в основном полагаюсь на изображения из статьи в Википедии .

Выдержки из сводки миссии НАСА:

Pioneer Venus 2, родственный корабль Pioneer Venus 1, состоял из основного космического корабля, большого зонда (698 фунтов или 316,5 кг) и трех идентичных малых зондов, каждый из которых был предназначен для сбора данных во время входа в атмосферу Венеры. Зонды имели форму конусов, и не ожидалось, что они выдержат удар о поверхность.

Pioneer Venus 2 запустил Большой зонд (5 футов или 1,5 метра в диаметре) 16 ноября 1978 года, находясь на расстоянии около 7 миллионов миль (11,1 миллиона километров) от планеты.

Четыре дня спустя автобус выпустил три малых зонда — северный зонд, дневной зонд и ночной зонд — на расстоянии около 6 миллионов миль (9,3 миллиона километров) от Венеры.

Каждому зонду требовалось от 53 до 56 минут, чтобы достичь поверхности. Удивительно, но два из трех малых зондов пережили сильный удар. Так называемый Day Probe передавал данные с поверхности в течение 67 минут 37 секунд, прежде чем уступить высоким температурам, давлению и истощению мощности.

Тем временем основной космический корабль сгорел в атмосфере на высоте около 75 миль (120 километров) — примерно через 1,5 часа после зондов — и предоставил ключевые данные о более высоких регионах.

Таким образом, зонды, а не основной космический корабль, являются основной полезной нагрузкой; и поэтому они использовали батареи для выполнения своей основной задачи. Использование батарейного источника питания очевидно, потому что вы не можете использовать солнечную энергию в атмосфере Венеры, а также потому, что изображения не показывают солнечных панелей на компонентах, которые, как ожидается, выдержат вход в атмосферу Венеры.

Вау, очень интересно!
Спасибо за ваши правки!
Когда в последний раз запускали космический корабль с батарейным питанием без РИТЭГа или солнечной энергии?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v