Конденсатор воздуходувки (вентилятора) на водяном охладителе

У меня есть кулер для воды с центробежным вентилятором внутри. Вентилятор не запускается большую часть времени, но я убедился, что двигатель работает, потому что он запускается с легким толчком. Небольшое усиление крутящего момента заставляет вентилятор вращаться, значит, вышел из строя конденсатор? Если я толкаю вентилятор в неправильном направлении, он тоже вращается.

Внутри кулера я обнаружил конденсатор: CBB65 номиналом 12 мкФ.
Аналогичное изображение для справки

Это, вероятно, конденсатор запуска и работы двигателя, судя по тому небольшому исследованию, которое я провел. Конденсатор не вздулся и не деформировался. Есть ли способ проверить, не вышел ли из строя конденсатор, или какой-либо другой тест для диагностики проблемы (если это проблема с двигателем)?

На каком оборудовании вам предстоит проводить испытания?
Простой мультиметр без функции измерения емкости.
У вас есть блок питания постоянного тока?
Не совсем, но у меня завалялась пара блоков питания + адаптеры для ПК. Не должно быть проблем с получением +3,3, +5, +12, +20, +35В. Что у тебя на уме?
Если вы можете зарядить конденсатор, он должен держать заряд. Любое из ваших напряжений будет работать и будет совершенно безопасным (не поднимайтесь слишком высоко, иначе вы можете получить удар током). Зарядите его и проверьте напряжение через минуту или около того. Напряжение не должно сильно падать. Если вы оставите подключенным стандартный цифровой вольтметр с входным сопротивлением > 1 МОм, он будет медленно разряжаться, поэтому снимите показания и отсоедините провода. Это не обязательно доказывает, что конденсатор исправен, но если напряжение быстро падает, это может сказать вам, что он плохой.
@JohnBirckhead Попробую. Еще читал про зарядку его сетевым напряжением (230В) и замыканием клемм. Если есть большая искра, это хорошо.
Если у вас есть настенная бородавка с выходом переменного тока (адаптер с бочкообразным разъемом), вы можете измерить ток через колпачок с низким напряжением переменного тока и мультиметром.

Ответы (1)

Вы пишете, что мотор работает нормально, когда вы помогаете ему заводиться с толчка. Также, что вы можете начать его в «неправильном» направлении. И он не запускается сам по себе (в основном). Это указывает на то, что конденсатор либо разряжен, либо потерял большую часть своей емкости.

Имея ограниченные инструменты, которые у вас есть, вы можете выполнить в основном один тест: купить новый конденсатор и установить его. Если он надежно запускает двигатель каждый раз, вы можете сделать вывод, что проблема была в старом конденсаторе, и вы уже починили свой кулер для воды (да).

У меня только что была похожая проблема, с дополнительной проблемой, связанной с тем, что доставка в Западную Африку часто занимает несколько недель или даже месяцев и является дорогостоящей. Так я узнал на этом форуме, что даже разница в емкости в 17% все равно может запустить ваш мотор.

Если вы не хотите покупать новый конденсатор (я предполагаю, что вы задаете здесь вопрос, а не просто заказываете) (он не должен быть слишком дорогим по отношению ко всей вашей охлаждающей машине), осмотрите свою мастерскую и посмотрите какие еще конденсаторы у вас есть. Или даже позаимствовать у другого работающего прибора. Может быть, вы найдете 10 мкФ, просто попробуйте. Я предлагаю не превышать номинал исходного блока более чем на 20%, т.е. не более 14 мкФ.

Я заметил ваш комментарий о тестировании с сетевым напряжением. Это то, что я наблюдал как «обычный метод тестирования» здесь, в Западной Африке (используемый мастерами, которые ремонтируют двигатели, но не имеют надлежащих инструментов для тестирования). Это впечатляюще и действительно даст вам некоторую информацию, если вам удастся получить искру и взрыв. Вам может понадобиться несколько попыток (может быть, 20), так как сеть, конечно, переменного тока. Нужно очень быстро отключаться после зарядки. И я не буду читать вам лекции по обращению с сетью и конденсаторами. Но мы подозреваем, что ваш конденсатор мертв, и вы не можете доказать это с помощью искрового теста.

Во всяком случае, Джон Биркхед уже написал хорошие инструкции по тестированию. Тестировать на «неработоспособность» сложнее, чем тестировать исправно работающий модуль. Итак, опять же, если у вас есть какая-либо другая доступная емкость, вы можете перепроверить, правильно ли вы настроили и как ведет себя рабочий конденсатор. чт