Концевой выключатель на реверсивном двигателе

Во-первых, я читал различные сообщения на похожие темы, просматривал схемы и не мог найти что-то, что соответствовало бы этой конкретной проблеме, вот.

Заметки Клиффа внизу...

Я помогаю клиенту с лифтом. На самом деле это грузовой подъемник с лебедкой и контроллером Up/Down, но она инвалид и ей что-то нужно, и это было легкодоступно. Проблема в том, что пока она держит любую кнопку нажатой, лебедка будет продолжать тянуть вверх или выпускать трос до такой степени, что либо мотор сработает на предохранителе, либо трос запутается и вызовет проблемы. Я хотел бы установить 2 концевых выключателя, 1 для остановки двигателя при подъеме в определенной точке и 1 для остановки двигателя, когда подъемник достигает дна.

У меня есть 2 концевых выключателя 240 В переменного или постоянного тока с контактами NO и NC. При вскрытии электроники мотора и контроллера я наткнулся на 4 провода. С моим счетчиком на любой комбинации этих проводов и включенным двигателем я получаю различные напряжения, все постоянного тока. Максимальное напряжение, которое я видел при работе двигателя, было 144 В постоянного тока. Если я разорву любой из управляющих проводов (например, с реле концевого выключателя), ни одно направление не сработает. К двигателю подходят только белый и черный провода, если я сломаю любой из них, ни одно направление не сработает.

Я вижу, что движение вверх или вниз создает либо положительную, либо отрицательную полярность, и из того, что я читал, могут потребоваться некоторые диоды, я просто не понимаю, как их подключить.

Мой опыт - коммерческий и жилой электрик, вызов медсестры, системы безопасности и пожарной сигнализации. Иногда этим системам требовались диоды, но, конечно, все это было низковольтным. Может ли кто-нибудь дать мне некоторое представление о том, как я могу сделать эту работу? Я могу предоставить грубую схему подключения того, что есть.

Заметки об утесе: Подъемник с двигателем 100+В постоянного тока, необходимо ограничить движение вверх и вниз. При обрыве любых проводов с помощью реле ни одно направление не работает. Пожалуйста, помогите мне понять, как установить концевой выключатель для движения вверх и концевой выключатель для движения вниз!

Итак, есть две кнопки, каждая из которых заставляет двигатель вращаться в противоположном направлении, верно? У вас есть доступ к отдельным проводам от каждой кнопки?
Брюс, да, есть портативный контроллер с кнопками мгновенного переключения ВВЕРХ и ВНИЗ. Внутри контроллера 4 провода в таком порядке ЧЕРНЫЙ-БЕЛЫЙ-КОРИЧНЕВЫЙ-КРАСНЫЙ. Эти провода подключаются к винтовым клеммам. Когда любой из этих одиночных проводов удален, ничего не работает. К этим же проводам также можно получить доступ из небольшой распределительной коробки, подключенной к двигателю.
На моторе есть маркировка?
StainlessSteelRat, я пытался найти табличку с названием или какую-то схему, но не смог. На моторе ничего нет, но я могу проверить еще раз.
Используйте @ и имя «без пробела», чтобы отправить уведомление о сообщении комментаторам. Фактические детали двигателя не важны.
@StainlessSteelRat понял, спасибо! Так что нет, на моторе не было маркировки. На раме была этикетка «установлено кем», но когда я позвонил, они только взяли детали и собрали, они не вникали в схемы или что-то в этом роде. Итак, после источника питания я не совсем уверен, какой провод к чему.
"При удалении любого из этих одиночных проводов ничего не работает" - этого бы не произошло, если бы провода просто шли напрямую к выключателям (поскольку не должно быть разницы между разомкнутым выключателем и открытым проводом, идущим к нему). Вам придется разобрать распределительную коробку и изменить внутреннюю проводку переключателя...

Ответы (1)

Убедитесь, что диоды выдерживают пусковой ток двигателя. Измерьте ток двигателя при запуске. Добавьте фактор безопасности. Вы должны знать дрель.

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

Вставьте его в черный или белый провод, идущий к двигателю.

Не уверен в полярности диодов. Вы должны вычислить вверх / вниз и соответствующую полярность диода.

Делайте это по одному концевому выключателю и диоду за раз. Переключатель останавливает двигатель на пределе, а диод разрешает реверс двигателя.

Обычно Верхний и Нижний закрыты, но на пределе один открывается и выключает двигатель. Диод будет иметь обратное смещение.

Диод позволит двигателю двигаться в обратном направлении. Как только двигатель начинает двигаться, концевой выключатель замыкается, и питание проходит через выключатели.

Когда концевые выключатели замкнуты, двигатель может двигаться в любом направлении, пока концевые выключатели не разомкнутся.

это потрясающе! Спасибо! Я попробую это как можно скорее! Собираюсь ли я установить один диод и концевой выключатель на черный и белый провода, идущие к двигателю?
Я бы посадил оба на один провод. Но это зависит от вас. Что лучше всего подходит для установки. В принципе должно работать.
Хорошо, последний вопрос, есть ли рекомендации, где купить диоды? У нас есть радиолавка, но есть ли другие авторитетные дистрибьюторы?
Без понятия. Сомневаюсь, что в Radio Shack есть что-то подходящее.
@BruceAbbott Большое спасибо, ребята, вы здорово помогли. Я собираюсь собрать это вместе в ближайшее время, и я дам вам знать, как это получается. Взгляд на опубликованную схему имеет смысл, я просто запутался во всей этой сделке с обратной полярностью. Спасибо, что вправили мне голову! Поэтому я заказал на eBay набор диодов, которые выглядели так, как будто они соответствовали всем требованиям: «5шт. 10A10 10Amp 1000V 10A 1KV R-6 MIC General Purpose Axial Rectifier Diodes» 10Amp-1000v диоды. Я еще не видел твоего поста, Брюс, прошу прощения за то, что не проявил больше терпения!
@StainlessSteelRat тоже спасибо, это была идеальная схема. Брюс, я никогда не видел диода, подобного тому, на который вы разместили ссылку. Заказанные должны быть в понедельник, попробую. Кажется, я где-то видел, что двигатель потребляет 5 ампер, может быть, я проверял его с помощью клещей. посмотрю как пойдет!
Пусковой ток будет в 5-8 раз больше обычного тока. Кроме того, вы должны рассчитывать на полную загрузку. Я бы пошел больше, а не меньше. Не знаю, какой размер прерывателя. Наверное АС. Я бы пошел в 5-8 раз выше рейтинга выключателя (если бы это был я). Я бы взял хотя бы размер Брюса. Не похоже, что ему придется рассеивать это все время. Именно при запуске. Если это работает, примите ответ. Если это не так, задайте другой вопрос или модифицируйте этот.
@StainlessSteelRat, спасибо, что освежили мою память, сэр! Вот где я увидел номинальное значение ампер, но это было 7 ампер, маленькое срабатывание предохранителя. Теперь я помню. Я не смогу приехать туда до следующей недели, попробую те, что заказал, они и так достаточно дешевые, а пока могу заказать то, что рекомендовал Брюс. Буду держать вас в курсе, спасибо!
Концевой выключатель на реверсивном двигателе
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v