Реле: как рассчитать максимальный ток и ток переключения

Мне нужны советы по дизайну, а не по значениям в таблице.

Я знаю, что переносной ток — это ток, который может непрерывно подаваться на контакты без превышения максимальной температуры, когда контакт не переключается.

  • как я могу быть уверен, что контактные части реле не расплавятся и не слипнутся?
  • как рассчитать реальную температуру на контакте?
  • Максимальный ток в материале определяется только джоулевыми потерями?
  • Как рассчитать максимально возможный ток переключения.

Может ли кто-нибудь дать мне некоторые пояснения?

спасибо

Ответы (1)

Обычно вы не рассчитываете эти вещи самостоятельно, потому что производитель реле не предоставляет вам всю необходимую информацию. Вместо этого они дают вам целый ряд информации о токах, напряжениях и типах нагрузки.

Способность переключателя надежно размыкать цепь при большом количестве операций зависит от напряжения в цепи (сколько вольт будет на контактах после их размыкания), тока нагрузки, материала контактов, скорости работы, зазор в контактах, любые другие меры по гашению дуги (дуговые магниты и т.д.).

Вы в значительной степени должны полагаться на производителя реле, чтобы рассказать вам об этом или, по крайней мере, о последствиях этого. Если они этого не сделают, вы можете предположить, что это низкокачественное или неподходящее реле, которое выйдет из строя, тем самым избавив вас от необходимости делать какие-либо дальнейшие размышления.

Спасибо за ваш ответ. Однако меня больше интересует часть производителя, чтобы действительно понять, как все работает и как они это вычисляют.
Мое ограниченное знакомство с людьми, которые делают переключатели, заставляет меня думать, что расчетов очень мало, а очень много делается то, что было сделано раньше, и что-то тестируют. Омические потери в компонентах переключателя, вероятно, не имеют большого значения в большинстве ситуаций, это прерывание, которое является самой сложной частью. Контакты (обычно) не прилипают из-за омического нагрева их металлических масс, это происходит из-за очень высоких температур и переноса металла в дуге. Конечно, небольшие реле, как правило, также имеют много термопластичных деталей, что также может быть проблемой.