Совсем недавно у меня были проблемы с косилкой, которую я купил прошлой осенью. Пару недель назад двигатель заглох через пару минут после того, как я начал косить. Оказалось, что закончился бензин, поэтому я залил его снова. Однако, как только он был повторно заполнен, двигатель глохнет в течение секунды после повторного запуска. Я залил масло в бак, добавил немного стабилизатора (в котором также есть присадки для очистки топливопровода), и не повезло.
Я читал, что это похоже на проблему с карбюратором, так что я снял чашу и вылил топливо, которое нашел там. Я ожидал увидеть забитые форсунки, но вместо этого обнаружил, что они совершенно чистые. Разочарованный, я собрал все обратно и запустил еще раз. На этот раз она завелась, и я надеялся, что это означает, что я просто залил двигатель.
Перенесемся на пару недель вперед. В двигателе заканчивается бензин, пока я кослю; на этот раз в баке сухо. Я заправляюсь, добавляю еще стабилизатора топлива, и он заводится нормально, но через мгновение снова глохнет. После нескольких попыток он снова глохнет сразу после запуска. Я снова снял камеру карбюратора, выбросил ее и заменил, но на этот раз это не сработало.
Предложения?
Дальнейшая информация
Это газонокосилка Hyper Tough с двигателем Briggs & Stratton 300E с полностью пластиковым карбюратором.
На моей косилке B&S я заметил, что если я заполню топливный бак слишком высоко, часть топлива попадет в корпус воздушного фильтра, и он не запустится. Теперь я осторожен, чтобы не заполнить бак доверху, и проблема исчезла. Однако я не уверен, что мое объяснение является точным (я ленив — как только проблема исчезает, я теряю интерес к выяснению причины).
JAF
Джон Мейерс