У меня есть нажимная газонокосилка Kraftsmann серии 550 с двигателем Brigg and Stratton, которая работает около 10 минут, а затем глохнет и глохнет. Я могу запустить его снова после повторной заливки, но он будет работать менее 10 минут, а затем снова умрет. каждый раз, когда я перезапускаю его, он будет работать меньше времени. вот что я сделал 1. почистил карбюратор, почистил топливный бак 2. заменил диафрагму 3. заменил свечу зажигания 4. заменил лезвие 5. попытался снять крышку топливного бака, когда она начинает брызгать
но ничего из вышеперечисленного не помогло.
что еще я мог еще сделать? Спасибо за вашу помощь
Скорее всего проблема решится заменой карбюратора. Газообразный этанол может закупорить порты и/или вызвать проблемы с поплавком. То, что вы описываете, это то, что ваша топливная чаша наполняется, когда вы сидите на месте, затем вы запускаете ее, но подача дает достаточно топлива, чтобы она не была полностью заполнена (или заполнена до того места, где она должна быть). Итак, после нескольких минут работы он умирает из-за нехватки топлива. Вы перезагружаетесь, и он снова запускается, немного работает и снова умирает. Если вы оставите его на длительное время, топливный бак, вероятно, снова наполнится, и вы сможете снова запустить его еще на 10 минут или около того. не знаю точно ли эточто происходит, но готов поспорить, что это связано с топливом, а затем карбюратор является корнем проблемы. Я обнаружил, что на небольших двигателях проще и дешевле (если учесть количество времени, которое вы тратите на работу над ним ... сколько стоит ваше время?) заменить карбюратор, а не пытаться его восстановить или почистить.
Всего лишь предположение, но мне кажется, что это пароизоляция из-за перегрева. Вы не снимали металлическую защиту между карбюратором и двигателем, не так ли? Если да, то верните. И очистите все отверстия для потока воздуха в любом месте рядом с карбюратором, чтобы убедиться, что поток воздуха от маховика хорошо обдувает карбюратор и вокруг него. Я предполагаю, что у вас либо отсутствует теплозащита, либо у вас есть какая-то грязь, блокирующая поток воздуха, и карбюратор перегревается.
Если это не проблема с невентилируемой крышкой топливного бака или проблема с форсункой карбюратора, то, скорее всего, это электрическая проблема (катушка, точки и т. д.), которая становится нестабильной при прогреве до рабочей температуры.
10 минут может быть многовато для этого, но я бы все же проверил экран искрогасителя в выхлопе. Они могут забиваться углеродом и вызывать аналогичные проблемы. Вы можете сжечь его начисто с помощью пропановой горелки. (нежно.)
Газонокосилка уже пару лет барахлит. Он работал в течение нескольких минут, а затем через пять минут или около того начинался снова. После замены топливного фильтра, воздушного фильтра, свечи, катушки, отключения топливного соленоида, решил слить бензобак. Отсоединил шланг от топливного фильтра. Газ медленно выходил наружу.
Выяснилось, что пластиковый патрубок на дне бензобака был скручен, когда кто-то пытался снять топливопровод. После установки б/у бака с e-bay косилка работает нормально. Так что да, проблема была в топливе, но не в карбюраторе.
ВойнаЛоки
Раймонд Ян
Раймонд Ян
ТМН
Кимондио