Лыжные крепления с ручной и автоматической блокировкой

В чем разница между ручной и автоматической блокировкой лыжных креплений Dynafit Low Tech Race?

Ответы (1)

Согласно этому источнику :

Рычаг с автоматической блокировкой переводит вас в режим подъема при входе, не требуя ручного подъема.

Это означает, что вам не нужно поднимать язычок, чтобы зафиксировать палец вручную. Гонщики должны это оценить, потому что это сэкономит немного времени при вставании на лыжи. При этом я сомневаюсь, что это будет той разницей, которая выиграет гонку.

Люди задействуют этот замок по двум причинам. Наиболее распространенная причина и единственная официальная причина для включения блокировки - уменьшить вероятность того, что привязка пальца ноги выскочит во время снятия шкуры. Альтернативной и не одобренной производителем причиной является увеличение DIN креплений.

Основываясь на части вопросов и ответов на сайте, на который я ссылался выше, кажется, что автоблокирующие низкотехнологичные гоночные привязки нельзя использовать в «разблокированном» режиме. Поскольку у меня нет набора этих привязок, я не могу подтвердить правдивость этого утверждения. Следует отметить, что это может быть нарушением правил гонки, и эти крепления предназначены для обеспечения бокового расцепления с заблокированным носком по ссылке выше. Соответствующие цитаты:

это серая зона, поскольку правила менялись, а механизм блокировки на LTR довольно уникален (он освобождается сбоку на пятке даже при автоматической блокировке).

и

Для меня часть, которую вы процитировали, означает, что автоблокировка в порядке, если вам не нужен дополнительный инструмент (поэтому привязка является автономной/самодостаточной).

Обратите также внимание на этот фрагмент текста в описании (выделено мной):

Боковые и передние механизмы высвобождения обеспечивают минимальную защиту от травм.

Пока мы обсуждаем эту тему, я думаю, важно подчеркнуть, что я не призываю людей кататься на лыжах со всеми креплениями Dynafit/tech с заблокированным носком. Если крепление не предназначено специально для того, чтобы его можно было снять с заблокированным носком (как это происходит с креплением Low Tech Race 2.0 Auto Lock), вы должны предположить, что «заблокировано» означает, что ваш носок не отстегнется. Были проведены некоторые тесты сторонними организациями, такими как Лу Доусон , которые показали высокий выпуск DIN с некоторыми моделями креплений Dynafit с заблокированным носком. Тем не менее, не рекомендуется использовать свое снаряжение не в соответствии с рекомендациями производителя.

Ваш ответ хорош, но я все же хочу подчеркнуть то, что вы написали в конце: это не только не одобрено производителем, но и совершенно глупо включать блокировку для спуска: это не просто увеличивает DIN, это блокировка . Крепление не отстегнется, вы сможете выбраться из него, только повредив крепления или отверстия для ботинок, либо вырвав крепления из лыжи (что не является беспрецедентным). Так что, если вам нравятся целые колени, никогда не делайте этого (если вы лыжник с крутым лицом, который умрет, если крепление лопнет, вас можно извинить, но вы можете подумать о другом креплении :P).
@imsodin Я согласен с тем, что вы сказали. Люди не должны блокировать эту вкладку, кроме как в экстремальных обстоятельствах, и понимают, что риск получения травмы значительно возрастает. Лу Доусон является большим сторонником технических креплений, и на своем веб-сайте он утверждает , что замок обеспечивает боковой выпуск DIN 14-18 и не влияет на вертикальный выпуск. Я не знаю, насколько точны эти цифры, но я читал его статьи, в которых он тестирует DIN технических креплений на машине. Конечно ЮММВ.
Но если мысок съемный, при снятии шкуры на более крутом участке он может быть освобожден. Или он снимается только сбоку, а не по вертикали. Я думаю, что ручная версия безопаснее, верно?
@AdrianBer Я не знаю всех деталей, потому что я не использовал эти привязки и не тестировал их на машине. Я сильно подозреваю, что если безопасность колена является вашей главной заботой, вам следует выбрать ручную фиксацию носка. Я подозреваю , что «минимум» безопасности соответствует тесту Лу, ​​который показал DIN 14-18 на заблокированных пальцах. Выпустить на этих уровнях DIN можно, но это потребует огромной нагрузки. Они продают крепления для альпийских гонок с таким высоким DIN, но я никогда не видел арендованных лыж с таким высоким показателем.
Лыжные крепления с ручной и автоматической блокировкой
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v