Максимальная скорость моего Bajaj Pulsar 135 уменьшилась после замены диска сцепления

Я хотел бы знать, может ли мой диск сцепления быть причиной того, что моя максимальная скорость теперь ниже.

Максимальная скорость моего байка 115. Я ездил на байке после замены диска сцепления и сейчас максимальная скорость 90-105.

Может ли замена диска сцепления вызвать эту проблему?

Я не понимаю, как то, что вы говорите, возможно. Замена сцепления не меняет передачи. Скорее всего у тебя пробуксовывает сцепление. Можете ли вы отредактировать свой вопрос и уделить немного больше внимания добавлению как можно большего количества информации? Обязательно укажите год выпуска вашего велосипеда и любые дополнительные симптомы.
Когда вы едете на максимальной скорости, ваши обороты в минуту такие же, как и раньше, или также ниже?

Ответы (2)

Замена диска сцепления никоим образом не ограничит вашу максимальную скорость. Есть две большие вещи, которые могут ограничить его:

  • Мощность двигателя
  • Трансмиссия/конечная передача

Я бы предположил, что мощность двигателя по какой-то причине несколько снизилась, потому что я сомневаюсь, что ваше окончательное передаточное число претерпело какие-либо изменения.

Нет, и может быть, сцепление играет важную роль в влиянии на максимальную скорость, но, как вы упомянули, вы только что изменили его, оно не должно снижать максимальную скорость. Когда вы выполнили обслуживание, может возникнуть несколько механических проблем, таких как

  • Проскальзывание сцепления (даже новые иногда могут быть неисправны, что приводит к рассеиванию мощности при пробуксовке), вызванное износом диска или неправильным расположением дисков.
  • Трос сцепления слишком туго натянут или слишком ослаблен.
  • неисправен главный цилиндр сцепления
  • ослаблена гайка главного цилиндра сцепления

Некоторые факторы, за которыми мы наблюдаем, не являются механическими, например

  • вес между различными измерениями, вес бензина/сиденья/багажа и т. д.
  • неправильное/неравномерное давление воздуха в шинах может привести к разной максимальной скорости.
  • сопротивление ветра, встречный ветер может снизить скорость, так как скорость ветра может варьироваться от 5 км/ч до 15 км/ч в обычные дни или на открытых полях/шоссе.

Я бы предложил следующие меры -

  • несколько скоростных забегов по безопасным дорогам с использованием одного и того же метода ускорения.
  • Сохранение количества бензина примерно одинаковым при выполнении скоростных заездов, суть в том, чтобы поддерживать постоянный вес.
  • правильное давление воздуха, которое не является ни слишком упругим (когда вы заполняете выше, чем рекомендуется), ни слишком вялым (когда давление воздуха меньше, чем рекомендуется).
  • проверить провисание цепи.
  • проверьте провисание троса сцепления и троса акселератора.
  • чистка дроссельной заслонки при необходимости.
  • замена воздушного фильтра при необходимости.